[实用新型]一种双层轮胎定型硫化机用中心机构

说明书

本实用新型涉及硫化机领域，具体涉及一种双层轮胎定型硫化机用中心机构，包括中轴线位于同一位置的喷盖、上环缸和下环缸；所述喷盖的结构下凸且中空；所述上环缸竖直设置；所述喷盖套设于上环缸的中心孔中；所述上环缸的上部外表面上还设置有下夹盘；所述上环缸的底部设置有下缸盖；所述上环缸的中心孔内设置有上下相互连接的活塞杆和上环活塞；所述活塞杆自上而下插入上环缸的中心孔内；本实用新型的有益效果在于：通过将环座与上环缸体作成上环缸整体，将下环缸和导套作成下环缸整体，将上环缸与下环缸做成套缸形式得到新的中心机构，使得中心机构能够适应多层硫化机安装空间较小的特点，结构更加小巧紧凑。

技术领域

本实用新型涉及船舶辅助设备技术领域，具体涉及一种双层轮胎定型硫化机用中心机构。

背景技术

现代的轮胎定型硫化机是集合了轮胎定型与硫化两种功能的高度自动化的设备，中心机构是轮胎定型硫化机的重要组成部分，现常用的轮胎定型硫化机的中心机构的作用是硫化前把胶囊装入胎坯、定型，硫化后将胶囊从轮胎中拔出，在脱模机构的配合下，使轮胎脱离下模。

现有的中心机构，单层硫化机的中心机构是上环缸与下环缸独立的分体结构，具有上下环行程范围大等优点，但整体结构尺寸较大，长度也比较长，无法适应多层轮胎硫化机的要求，而多层轮胎定型硫化机具有2层、3层甚至有更多层硫化室，这就要求其中心机构更加小巧紧凑。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种的设计结构小巧紧凑，能够适用于多层轮胎定型硫化机的双层轮胎定型硫化机用中心机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种双层轮胎定型硫化机用中心机构，包括中轴线位于同一位置的喷盖、上环缸和下环缸；所述喷盖的结构下凸且中空；所述上环缸竖直设置；所述喷盖套设于上环缸的中心孔中；

所述上环缸的上部外表面上还设置有下夹盘；所述上环缸的底部设置有下缸盖；所述上环缸的中心孔内设置有上下相互连接的活塞杆和上环活塞；所述活塞杆自上而下插入上环缸的中心孔内；所述活塞杆的上端连接着上夹盘；所述上环活塞设置在上环缸的中心孔底部；所述上环缸的缸体内壁中设置有左右对称分布的截面为L形的硫化介质通道和上环动力水通道；所述硫化介质通道包括硫化介质通道进口和硫化介质通道出口；所述上环动力水通道用于控制上环升降；所述上环动力水通道包括上环升动力水通道和上环降动力水通道；

所述中心机构还包括竖直分布的导管；所述导管包括左右对称分布的左导管和右导管；所述左导管的上部连通着硫化介质通道进口；所述右导管连通着硫化介质通道出口；所述中心机构还包括线性位移传感器，所述线性位移传感器采用紧凑杆型结构，所述线性位移传感器设置在上环缸的下缸盖上，所述线性位移传感器包括磁环，所述磁环设置在上环活塞上；

所述下环缸设置有下环缸上缸盖和下环缸下缸盖，所述下环缸上缸盖和下环缸下缸盖设置有和下环缸中轴线位于同一位置的通孔，所述上环缸自上而下依次穿过下环缸上缸盖、下环缸下缸盖的中心孔和下环缸连接成套缸形式，所述下环缸还包括下环活塞，所述下环活塞设置在上环缸的缸体上；所述下环缸的缸体内壁中设置有下环动力水通道；所述下环动力水通道包括下环升动力水通道和下环降动力水通道。

进一步的，所述下环缸的下环缸上缸盖和下环缸下缸盖上还设置有导向环。

进一步的，所述还包括接近开关和支架，所述接近开关安装在支架上，所述接近开关包括上限位接近开关和下限位接近开关。

进一步的，所述上环缸的下缸盖上还设置有防转块，所述防转块和支架连接。

进一步的，所述下环活塞采用两半环进行固定。