[实用新型]一种热能转换汽车尾气处理装置

说明书

本实用新型公开了一种热能转换汽车尾气处理装置，包括固定壳和水箱，所述水箱焊接在固定壳的底部，且水箱的顶部内壁上焊接有液位传感器，所述水箱的底部外壁上焊接有排水管，且排水管上设有阀门，所述固定壳的一侧外壁上焊接有连接头，且固定壳的底端内壁上焊接有导气板，所述固定壳的内壁上焊接有倾斜放置的导水板，且导水板靠近导气板一端的高度大于远离导气板一端的高度。本实用新型能够对废气进行清洗，清洗的同时转化了废气中的热量对水进行加热，能够把废水导入过滤盒中，节能环保，能够对废水进行过滤，在去除杂质的同时对水进行再次利用，节约了资源，能够对吸附气体中的异味，提高尾气处理的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种热能转换汽车尾气处理装置。

背景技术

目前，汽车尾气作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等。成为社会关注焦点的PM2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴。汽车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外，还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一，光化学烟雾就是其主要影响之一，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，一般的汽车尾气处理装置对尾气的处理效果不够好，而且对尾气的热能不能够进行再利用，因此，亟需一种热能转换汽车尾气处理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种热能转换汽车尾气处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种热能转换汽车尾气处理装置，包括固定壳和水箱，所述水箱焊接在固定壳的底部，且水箱的顶部内壁上焊接有液位传感器，所述水箱的底部外壁上焊接有排水管，且排水管上设有阀门，所述固定壳的一侧外壁上焊接有连接头，且固定壳的底端内壁上焊接有导气板，所述固定壳的内壁上焊接有倾斜放置的导水板，且导水板靠近导气板一端的高度大于远离导气板一端的高度，所述导水板的顶部焊接有等距离分布的连接柱，且连接柱的顶部焊接有第一过滤板，所述第一过滤板和导水板相平行，所述固定壳的底部内壁上焊接有过滤盒，且过滤盒位于远离导气板的一端，所述过滤盒靠近第一过滤板的一端开有进水口，且进水口位于靠近导水板的位置，所述过滤盒的底部开有连通口，且连通口的内壁上焊接有连通管，所述连通管远离过滤盒的一端与水箱相连通，所述固定壳的顶部外壁上焊接有水泵和回收箱，且水泵通过水管与回收箱连接。

优选的，所述固定壳的顶部外壁上通过螺栓固定有报警灯，且报警灯连接有处理器。

优选的，所述第一过滤板的内壁上焊接有倾斜放置的流水板，且流水板靠近进水口一端的高度高于远离进水口一端的高度，流水板的顶端焊接有等距离分布的第二过滤板，第二过滤板的顶部均与过滤盒的顶部内壁焊接。

优选的，所述固定壳远离连接头的一端焊接有过滤罩，且过滤罩的内壁上焊接有竖直放置的活性炭板和吸附板。

优选的，所述水泵的进水口内壁上焊接有进水管，且进水管远离水泵的一端位于水箱内。

优选的，所述水泵连接有开关，且开关与处理器连接，处理器的信号输入端与液位传感器连接。

本实用新型的有益效果为：

1、通过出水管和第一过滤板的设置能够对废气进行清洗，防止有害气体进入空气中，通过导水板的设置能够把废水导入过滤盒中，清洗的同时转化了废气中的热量对水进行加热，方便再次利用，节能环保。

2、通过过滤盒和第二过滤板的设置能够对废水进行过滤，在去除杂质的同时对水进行再次利用，节约了资源，通过活性炭板和吸附板的设置能够吸附气体中的异味，提高尾气处理的效果。

附图说明