[实用新型]一种车辆及其链式传动系统有效
申请号: | 201721771427.7 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN208021667U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 陈庆 | 申请(专利权)人: | 东峡大通(北京)管理咨询有限公司 |
主分类号: | B62M9/16 | 分类号: | B62M9/16;B62J13/04 |
代理公司: | 北京远立知识产权代理事务所(普通合伙) 11502 | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 100080 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链罩 链式传动系统 链条 链盖 重要零部件 容置腔 骑行 松动 本实用新型 传动系统 扣合状态 骑行安全 使用寿命 可拆卸 前牙盘 车架 后牙 零部件 保证 | ||
本实用新型公开了一种车辆及其链式传动系统,该链式传动系统包括安装在车架上的链罩、与所述链罩可拆卸地相扣合的链盖和涨链器;其中,所述链罩与所述链盖处于扣合状态时形成容置腔,所述前牙盘、所述后牙盘、所述链条和所述涨链器均设置于所述容置腔内。这样,该链式传动系统的链罩组件中集成了涨链器,在骑行过程中,当出现链条松动时,可通过涨链器及时进行调紧,从而避免了链条发生松动,保证了骑行安全,改善了骑行体验;同时,上述链罩与链盖形成封闭式的链罩组件,链条和涨链器等重要零部件设置于封闭式的链罩组件内,为重要零部件提供保护,从而避免了零部件发生损坏,延长了传动系统的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,尤其是涉及一种车辆的链式传动系统。本实用新型还涉及一种具有该链式传动系统的车辆。
背景技术
骑行车辆(如自行车或电助力车等)作为一种绿色、健康、环保的出行工具成为人们短途出行的重要工具,共享单车作为一种骑行设备在城市中解决了通勤中的最后一公里问题,方便环保,近年来备受推崇。
链条传动是大多数单车以及电助力自行车选择的传动方式,链条传动的结构简单,且传动效果较好,应用较为广泛。但是,在骑行过程中,随着使用时间的延长,单车经常会出现链条松动从而导致链条脱落,使得单车无法正常使用,需要对链条传动系统进行定期检查,发现链条出现松动时,利用涨链器及时调紧链条。传统的链条松动常常无法及时发现,且需要外置涨链器实现链条松紧度调节,使得链条张紧度无法及时得到调整,导致链条脱落事故频发,影响车辆的骑行体验。
因此,提供一种用于车辆的链式传动系统,以期及时调整链条的张紧度,避免链条发生松动,保证骑行安全,改善骑行体验,就成为本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于车辆的链式传动系统,以期及时调整链条的张紧度,避免链条发生松动,保证骑行安全,改善骑行体验。本实用新型的另一目的是提供一种包括该链式传动系统的车辆。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种链式传动系统,包括前牙盘、后牙盘和传动连接与两牙盘的链条,还包括安装在车架上的防护罩组件和位于所述防护罩组件内的涨链器,所述涨链器安装于车架上并用于调整所述链条的张紧度。
进一步地,所述防护罩组件包括链罩和与所述链罩可拆卸地相扣合的链盖,所述链罩与所述链盖处于扣合状态时形成容置腔,所述涨链器均设置于所述容置腔内。
进一步地,所述前牙盘、所述后牙盘和所述链条均设置于所述容置腔内。
进一步地,所述涨链器包括安装座和设置于所述安装座上的涨紧轮,所述涨紧轮通过弹簧安装于所述安装座、并在所述弹簧的作用下抬起所述链条,所述安装座与所述车架的后叉端片可拆卸地固定连接。
进一步地,所述安装座包括用于安装所述涨紧轮的主体部,和设置于所述主体部旁侧的安装耳,所述安装耳与所述后叉端片可拆卸连接。
进一步地,所述安装耳与所述链罩螺栓连接。
进一步地,所述链罩设置有第一安装弯边,所述第一安装弯边上安装有卡接块,所述链盖设置有第二安装弯边,所述第二安装弯边上开设有卡接槽,所述卡接块卡设固定于所述卡接槽内。
进一步地,所述卡接块和所述卡接槽均为多个,各所述卡接块与各所述卡接槽一一对应地卡接固定。
进一步地,各所述卡接块沿所述第一安装弯边的周向均匀布置,各所述卡接槽沿所述第二安装弯边的周向均匀布置。
本实用新型还提供一种车辆,包括有链式传动系统,所述链式传动系统为如上所述的链式传动系统,所述车辆为自行车、电动车、摩托车或电助力自行车。
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