[实用新型]一种离合器对中工具

说明书

本实用新型公开了一种离合器对中工具，其包括手持部件和对中轴，所述手持部件与所述对中轴连接，其特征在于，所述对中轴包括往自由端方向依次延伸的，且内径逐渐减小的若干个对中部。通过该技术方案，每个对中部的尺寸均可以用于一种规格的离合器对中操作当中。这样能够使得操作更为方便，使得离合器对中工具的使用范围更加广泛在使用一个对中工具的情况下即可适用多种离合器的对中操作。进一步地，通过本工具保证离合器的对中，保证装配质量，降低劳动者强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种离合器对中工具。

背景技术

在现有的适用于变速箱发动机离合器的对中工具中，通常一种对中工具只能适配于一种变速箱发动机离合器，导致在适用于不同规格型号的离合器的对中操作时，需要分别制备具有不同规格对中轴的对中工具才能完成相应的匹配，从而完成相应的对中操作。

例如，FAW-VW现有专用工具中没有用于将DQ类自动变速箱发动机改装成手动变速箱发动机的离合器对中工具。DQ类变速箱的发动机本身是匹配自动变速箱的发动机，无离合器，不需要此工具。但在一汽大众实际工作中，需要把此类安装有自动变速箱飞轮的发动机更改成与手动箱匹配的发动机，该过程中我们会遇到离合器对中的需求。因此，一种同时能适配于该变速箱离合器，以及常规变速箱离合器的对中工具成为一种技术需求。

另外，现有专用工具中将自动变速箱发动机改装成手动变速箱发动机的离合器对中工具通常只包括手持部件和对中轴。

但是，在实际的安装工作当中，这种结构的对中工具可能会伤及操作员的手部，造成操作员的工伤。因此，一款使得对中操作更为安全的对中工具成为了该技术领域所需要解决的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型所解决的技术问题是提供一种能够同时适配于多种发动机离合器的，并能够实现安全地进行对中操作的离合器对中工具。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案内容具体如下：

一种离合器对中工具，其包括手持部件和对中轴，所述手持部件与所述对中轴连接，所述对中轴包括往自由端方向依次延伸的，且内径逐渐减小的若干个对中部。

为解决上述技术问题，能将一种离合器适配用于多种离合器的对中操作过程中，发明人将对中轴进行了改进，将其设置成往自由端方向依次延伸的，且内径逐渐减小的若干个对中部。每个对中部的尺寸均可以用于一种规格的离合器对中操作当中。这样能够使得操作更为方便，使得离合器对中工具的使用范围更加广泛在使用一个对中工具的情况下即可适用多种离合器的对中操作。进一步地，通过本工具保证离合器的对中，保证装配质量，降低劳动者强度。

优选地，所述对中部为两个，往自由端方向依次为第一对中部和第二对中部。

优选地，所述对中部为圆柱体或正方体或长方体或锥体。

需要说明的是，将对中部的形状可以呈多种，且每个对中部之间形状可以相同，也可以不同。形状可以呈正方体、长方体、锥体等，视乎具体对中需要而定。

更优选地，所述第一对中部的内径为17.1mm～20.9mm；

进一步地，所述第一对中部的内径为19mm。

更优选地，所述第二对中部的内径为12.6mm～15.4mm；

进一步地，所述第二对中部的内径为14mm。

更优选地，所述第一对中部和所述第二对中部的高为12.6mm～15.4mm；

进一步地，所述第一对中部的高为14mm；

进一步地，所述第二对中部的高为14mm。