[实用新型]一种汽车模型的移车器

说明书

本实用新型公开了一种汽车模型的移车器，包括横架，所述横架的侧壁上沿设有标尺刻度，所述横架的底部设有若干滑轮，所述横架上横向两侧均匀排列有若干螺栓孔，所述横架上螺栓固定有一对滑移板，所述滑移板上竖直固定有二节伸缩架，所述二节伸缩架的上方固定设有承重板，所述承重板上部横向两侧均设有缓冲垫，所述缓冲垫由橡胶层、硬质层和海绵层构成，所述橡胶层、硬质层和海绵层的厚度之比为1:1:3，能够调节长短至具体尺寸适应各式汽车模型，并灵活调节两端上下高度，对待移的汽车模型具有优异的缓冲保护效果，本实用新型适用于汽车模型的移车器。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车模型的移车器领域，特别涉及一种汽车模型的移车器。

背景技术

新设计的车型在投产之前都要做验证主模型和油泥模型，在此过程中为了保证模型的质量，提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些工具来完成模型的运输。汽车模型品质要求高，且加工精细，在汽车模型的运输过程中容易受到各种各样因素的影响而降低汽车模型的品质。汽车行业主模型或油泥模型的移动一般通过叉车等工具移动运输，但叉车的机动性差，且无法在狭小的空间内搬运汽车模型。

这种仿真式的汽车模型，通常用于实验或者展览，自身的外形零件与汽车均为一致，在装配和搬运这些汽车模型时，需要用到相适配的、成本较低、结构有效的移动设备，而现有技术通常能实用常规的叉车、吊起设备，效率低下，易损坏产品，故该问题亟待解决。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模型的移车器，能够调节长短至具体尺寸适应各式汽车模型，并灵活调节两端上下高度，对待移的汽车模型具有优异的缓冲保护效果。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车模型的移车器，包括横架，所述横架的侧壁上沿设有标尺刻度，所述横架的底部设有若干滑轮，所述横架上横向两侧均匀排列有若干螺栓孔，所述横架上螺栓固定有一对滑移板，所述滑移板上竖直固定有二节伸缩架，所述二节伸缩架的上方固定设有承重板，所述承重板上部横向两侧均设有缓冲垫，所述缓冲垫由橡胶层、硬质层和海绵层构成，所述橡胶层、硬质层和海绵层的厚度之比为1:1:3。

作为优选，若干所述螺栓孔相邻距离均一致，所述标尺刻度的最小刻度值为1cm。

作为优选，同一承重板上的一对所述缓冲垫于承重板上对称设置，且均突出于承重板的边缘。

作为优选，所述二节伸缩架的最大伸缩长度不小于0.3m。

作为优选，所述横架由若干可拆卸的方形框架拼接固定而成。

作为优选，所述海绵层由PU海绵材料构成。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列

有益效果：

1.设计新颖，结构灵活，滑移板带动承载板于横架上左右滑动固定，通过标尺刻度精确至各车型的具体大小，通过二节伸缩架调节车头车尾各自的高度，方便检修和装配，操作性强，适用性强；

2.装卸简便，节约成本，十分实用，横架由方形框架拼接固定而成，整体长度方便调节，滑移板通过排列的螺栓孔和螺栓滑移固定于横架，实现方式节约生产成本，贴切实际；

3.整体结构合理，且采用三层复合材料，具备缓冲防震能力，对于汽车模型的表面形状和内在结构都具有较好的保护作用，保证其生产质量。

附图说明

图1是本实施例的俯视图。

图2是本实施例的正视图。

图3是本实施例中缓冲垫的结构示意图。