[实用新型]用于预防拥挤踩踏事故的人群疏离装置有效
申请号: | 201721840613.1 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207727467U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 彭建成;彭嘉璇;易秋香 | 申请(专利权)人: | 湖南人文科技学院 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所 43211 | 代理人: | 胡亮 |
地址: | 417000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 位移驱动装置 凹凸槽 踩踏 转轮 人群 本实用新型 控制装置 拥挤 杆体 预防 待机状态 杆体顶部 上下移动 筒体顶部 下驱动杆 预定位置 指令控制 中空筒体 转动装置 资金成本 驱动杆 嵌固 筒体 地基 嵌入 体内 延伸 移动 | ||
本实用新型提供了一种用于预防拥挤踩踏事故的人群疏离装置,包括用于嵌固在安装地基内的中空筒体,筒体顶部套设有凹凸槽,筒体内设有用于延伸至凹凸槽之上的杆体,杆体顶部设有用于对人群进行导向和支持的转轮,杆体设有便于转轮自由转动的转动装置,筒体设有用于驱动杆体上下移动的位移驱动装置,位移驱动装置连接有控制其工作的控制装置,位移驱动装置在控制装置的指令控制下驱动杆体移动以使转轮到达预定位置进入工作状态或嵌入凹凸槽内进入待机状态。本实用新型提供的用于预防拥挤踩踏事故的人群疏离装置,操作方便,人力、物力及资金成本较低。
技术领域
本实用新型涉及公共安全领域,特别地,涉及一种用于预防拥挤踩踏事故的人群疏离装置。
背景技术
目前,预防拥挤踩踏事故的装置主要有两种,一是护栏,用于进行区域分片和隔离,设置出入口,一旦人数超过设定上限,便可关闭入口;二是较大型酒店、超市、地铁、车站、机场等的入口设置的旋转门,能促使人群分批次渐进。护栏和旋转门对防止人流过多造成拥挤较为有效,但在人流较少时会占用较大空间不利于人群通行,且在已经拥挤时预防踩踏的效果有限。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于预防拥挤踩踏事故的人群疏离装置,以解决现有预防拥挤踩踏事故的装置在人流较少时不利于人群通行、人流较多时预防踩踏的效果有限的问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种用于预防拥挤踩踏事故的人群疏离装置,包括用于嵌固在安装地基内的中空筒体,筒体顶部套设有凹凸槽,筒体内设有用于延伸至凹凸槽之上的杆体,杆体顶部设有用于对人群进行导向和支持的转轮,杆体设有便于转轮自由转动的转动装置,筒体设有用于驱动杆体上下移动的位移驱动装置,位移驱动装置连接有控制其工作的控制装置,位移驱动装置在控制装置的指令控制下驱动杆体移动以使转轮到达预定位置进入工作状态或嵌入凹凸槽内进入待机状态。
进一步地,转轮包括壳体,壳体通过多个连接杆连接有外圈。
进一步地,杆体为电动推杆,位移驱动装置为设置在筒体上与电动推杆相连的电机,控制装置为与电机由电控线路连接的中央控制器。
进一步地,转动装置为轴承,轴承内环套住电动推杆,轴承外环焊接在金属片上,金属片通过多个螺钉固定在壳体上。
进一步地,凹凸槽包括位于凹凸槽外缘的外壁和位于凹凸槽中央用于承托壳体的凸部,外壁和凸部之间为用于放置连接杆和外圈的凹部,凸部中央设有用于放置轴承的轴承孔。
进一步地,轴承孔设有用于承托轴承的垫圈,垫圈套住筒体顶部,垫圈紧贴凸部。
进一步地,凹部设有多个第一排水孔。
进一步地,筒体底部密封且设有伸出筒外的排水管,筒体底部上设有弹簧,弹簧上设有用于挤压积水并通过排水管排出筒外的挤压板,挤压板上设有对准电动推杆且直径小于电动推杆的第二排水孔,电动推杆底部设有用于伸入第二排水孔内限制电动推杆径向移动的限位柱。
进一步地,中央控制器通过电控线路连有语音警示器。
进一步地,电动推杆和筒体之间设有用于保护电动推杆的保护套,保护套连接在轴承内环上,保护套设有便于电机连接电动推杆的狭长孔。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型提供的用于预防拥挤踩踏事故的人群疏离装置,位移驱动装置在控制装置的指令控制下驱动杆体移动以使转轮到达预定位置进入工作状态或嵌入凹凸槽内进入待机状态。人流较少时,转轮可以嵌入凹凸槽内不影响人群通行;人流较多时,转轮既能给身体提供支点防止摔倒,又能给人群导向减少人群密集程度,解决了现有预防拥挤踩踏事故的装置在人流较少时不利于人群通行、人流较多时预防踩踏的效果有限的问题。本实用新型提供的用于预防拥挤踩踏事故的人群疏离装置,操作方便,人力、物力及资金成本较低。
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