[实用新型]顶棚刹车灯盖板结构

说明书

一种顶棚刹车灯盖板结构，包括顶棚、刹车灯以及盖板本体，所述顶棚上具有用于安装刹车灯的凹槽，所述刹车灯安装于所述凹槽内，所述凹槽内的左右两侧均具有卡孔以及挂孔，所述盖板本体上表面的左右两侧均具有挂钩以及向上卡入所述卡孔内的卡凸，所述挂钩呈倒置的状，其包括穿过所述挂孔的竖直部以及随竖直部穿过所述挂孔且在卡凸与卡孔脱离后可钩住挂孔处的顶棚钣金背面的弹性钩部，所述弹性钩部与所述竖直部的顶部连接。本实用新型结构简单、制造方便，可防止盖板砸到乘客，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件，尤其涉及一种顶棚刹车灯盖板结构。

背景技术

顶棚刹车灯一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。

顶棚刹车灯的盖板一般通过卡扣结构与顶棚连接，当汽车发生碰撞时，卡扣结构很容易失效，导致盖板落下砸到乘客，安全性低。

实用新型内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种顶棚刹车灯盖板结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种顶棚刹车灯盖板结构，包括顶棚、刹车灯以及盖板本体，所述顶棚上具有用于安装刹车灯的凹槽，所述刹车灯安装于所述凹槽内，所述凹槽内的左右两侧均具有卡孔以及挂孔，所述盖板本体上表面的左右两侧均具有挂钩以及向上卡入所述卡孔内的卡凸，所述挂钩呈倒置的状，其包括穿过所述挂孔的竖直部以及随竖直部穿过所述挂孔且在卡凸与卡孔脱离后可钩住挂孔处的顶棚钣金背面的弹性钩部，所述弹性钩部与所述竖直部的顶部连接。

所述弹性钩部位于所述竖直部的前侧。

所述挂孔处的顶棚钣金背面为与所述弹性钩部平行的平面。

所述卡凸包括卡座以及锥形的弹性卡头，所述卡座固定于所述盖板本体上，所述弹性卡头固定于所述卡座上。

所述卡孔位于所述挂孔的前侧，所述卡凸位于所述挂钩的前侧。

所述盖板本体的上表面具有加强筋。

本实用新型结构简单、制造方便，可防止盖板砸到乘客，提高了安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为图2的局部放大图；

图4为本实用新型的挂钩穿过挂孔的竖向剖视图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种顶棚刹车灯盖板结构，包括顶棚1100、刹车灯以及盖板本体1200。

顶棚1100上具有用于安装刹车灯的凹槽，刹车灯安装于凹槽内，该凹槽内的左右两侧均具有卡孔以及挂孔。

在本实施例中，卡孔位于所述挂孔的前侧。

盖板本体1200的上表面具有加强筋，该上表面的左右两侧均具有挂钩1210以及卡凸1220。

挂钩1210包括竖直部1211以及弹性钩部1212，弹性钩部1212与竖直部1211的顶部连接，呈倒置的状。

在本实施例中，弹性钩部1212位于竖直部1211的前侧。

具体地，卡凸1220位于挂钩1210的前侧，用于向上卡入顶棚1100的卡孔内中，从而固定盖板，其包括卡座1221以及锥形的弹性卡头1222，卡座1221固定于盖板本体1200上，弹性卡头1222固定于卡座1221上。