[实用新型]一种汽车中央风管有效

专利信息
申请号: 201721884150.9 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN207697427U 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 郑崇;刘建林;廖小华 申请(专利权)人: 天津国华塑胶有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 风管 安装块 中空 旋钮 本实用新型 对称设置 汽车中央 出风口 进风口 齿轮 压环 转轴 多角度安装 封闭性能 连接法兰 中央风管 转动套接 齿轮环 连接管 限位管 橡胶环 转动杆 封闭
【权利要求书】:

1.一种汽车中央风管,包括风管主体(1),且风管主体(1)的正面设有进风口和出风口,且出风口对称设置在进风口的两侧,其特征在于,所述风管主体(1)的两侧固定有对称设置的中空安装块(2),且中空安装块(2)的顶部设有旋钮(3),所述旋钮(3)的底部固定有转轴(4),且转轴(4)的底部固定有转动套接在中空安装块(2)内侧的齿轮(5),所述齿轮(5)啮合连接有对称设置的齿轮环(6),且齿轮环(6)的内侧固定套接有转动杆(7),所述转动杆(7)转动套接在旋钮(3)的内侧,且转动杆(7)的外侧螺纹套接有上下设置的第一压环(8)和第二压环(9),所述第二压环(9)的内侧套接有限位管(16),且限位管(16)的底部固定有与旋钮(3)转动连接的固定管(11),所述固定管(11)的底部固定有连接管(12),且连接管(12)的内侧滑动套接有对接管(14),所述对接管(14)的外侧套接有连接法兰(13),且连接法兰(13)与连接管(12)固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中央风管,其特征在于,所述对接管(14)伸入连接管(12)内侧的一端固定有第一限位环,且第一限位环滑动套接在连接管(12)的内侧,且连接管(12)与固定管(11)垂直,且固定管(11)与连接管(12)内部连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车中央风管,其特征在于,所述转动杆(7)的中部固定有套接有第二限位环,且转动杆(7)的两端沿长度方向设有分别位于第二限位环两侧的正反螺纹,且第一压环(8)和第二压环(9)分别与正反螺纹螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车中央风管,其特征在于,所述第二压环(9)的底部设有套接在限位管(16)外侧的封闭橡胶环(10),且第一压环(8)远离第二压环(9)的一侧设有套接在转动杆(7)外侧的第二橡胶封闭环。

5.根据权利要求1所述的一种汽车中央风管,其特征在于,所述旋钮(3)的内侧设有隔板,且隔板位于齿轮(5)和齿轮环(6)的下方,且隔板设有与转动杆(7)大小适配的安装孔,且转动杆(7)转动套接在安装孔内,且旋钮(3)的底部设有第一通孔,且固定管(11)转动套接在第一通孔内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车中央风管,其特征在于,所述风管主体(1)的进风口连接有导风管(15),且风管主体(1)的出风口与对应的中空安装块(2)内部连通。

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