[实用新型]一种新型气动定量加油机

说明书

本实用新型公开了一种新型气动定量加油机，包括工作台，所述工作台的顶部安装有气缸和定量缸体，所述气缸的活塞杆从定量缸体的一端插入定量缸体并连接有定量套，所述定量缸体远离气缸的一端连通有进油管和出油管，所述进油管的管段上安装有第二气动截止阀，所述第二气动截止阀上连接有第二气管，所述第二气管的管段上安装有第二电磁阀，所述出油管的管段上依次安装有第一气动截止阀、油枪和气控开关，所述第一气动截止阀上连接有第一气管，所述第一气管的管段上安装有第一电磁阀。本实用新型可以满足不同容量的齿轮箱加注润滑油，操作简单，不易滴淌在齿轮箱外表面，减少资源浪费，且不易对齿轮箱造成污染。

技术领域

本实用新型涉及加油机技术领域，尤其涉及一种新型气动定量加油机。

背景技术

齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。

传统的齿轮油加注方式是采用量杯注油法，具体操作是，将齿轮箱垂直放在量杯下方，齿轮箱注油孔与量杯下方油孔对齐，将油杯下方阀门缓慢打开，观察润滑油是否能注入到齿轮箱内。此种方法操作极为不便，若齿轮箱注油孔与量杯下方油孔位置稍有偏差，润滑油便滴淌在齿轮箱外表面，对齿轮箱造成污染，耗时较长，浪费资源，且不易清理；在往量杯里加注润滑油时，注油量通过量杯上方阀门控制，难以掌握注油量，且耗费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型气动定量加油机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型气动定量加油机，包括工作台，所述工作台的顶部安装有气缸和定量缸体，所述气缸的活塞杆从定量缸体的一端插入定量缸体并连接有定量套，所述定量缸体远离气缸的一端连通有进油管和出油管，所述进油管的管段上安装有第二气动截止阀，所述第二气动截止阀上连接有第二气管，所述第二气管的管段上安装有第二电磁阀，所述出油管的管段上依次安装有第一气动截止阀、油枪和气控开关，所述第一气动截止阀上连接有第一气管，所述第一气管的管段上安装有第一电磁阀，第一气管远离第一气动截止阀的一端与第二气管远离第二气动截止阀的一端之间连接有同一个油水分离器，所述油水分离器的进口连通有主气管，工作台的顶部安装有主电箱。

优选的，所述气控开关与气缸配合使用。

优选的，所述第一电磁阀和第二电磁阀均电性连接有继电器。

优选的，所述第一气动截止阀位于定量缸体和油枪之间。

优选的，所述定量套的外壁开设有环形的沟槽，沟槽沿定量套的轴心线方向等距布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中克服原有技术不足，通过调整定量套，以满足不同容量的齿轮箱加注润滑油；通过继电器控制，操作简单；油枪插入齿轮箱油孔内，不易滴淌在齿轮箱外表面，减少资源浪费，且不易对齿轮箱造成污染。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型气动定量加油机的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。