[实用新型]一种新型半挂车

说明书

本实用新型公开了一种新型半挂车，包括：第一支撑底座；设置在第一支撑底座的前端的底部的两侧的第一车轮和第二车轮；设置在第一支撑底座的后端的底部的两侧的第一支撑脚和第二支撑脚；第二支撑底座，可升降设置在第一支撑底座的后端；其中，第二支撑底座靠近第一支撑底座的前端的底部的两侧分别设置有第一伸缩支架和第二伸缩支架，第二支撑底座远离第一支撑底座的后端的两侧分别设置有第三伸缩支架和第四伸缩支架，且第一支撑底座的后端设置有卡置板，以使得第二支撑底座卡置在卡置板时，第一支撑底座和第二支撑底座处于同一水平。通过上述方式，本实用新型所公开的新型半挂车的第二支撑底座可升降设置，灵活性高，大大提升了用户的体验。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，特别涉及一种新型半挂车。

背景技术

半挂车是现代运输业中应用相当广泛地一种运输工具，半挂车在行驶时，其前端可与牵引车相连以被其支撑且牵引拖动，当不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂，为了在拖挂后对半挂车的前端进行支撑，半挂车的前端底部都会设有支撑脚。

目前市面上有一些半挂车具有两个处于不同水平面的支撑底座，然而，这些半挂车的两个支撑底座的高度无法改变的，灵活性比较差，大大降低了用户的体验。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型半挂车，其第二支撑底座可升降设置，灵活性高，大大提升了用户的体验。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种新型半挂车，包括：第一支撑底座；设置在第一支撑底座的前端的底部的两侧的第一车轮和第二车轮；设置在第一支撑底座的后端的底部的两侧的第一支撑脚和第二支撑脚；第二支撑底座，可升降设置在第一支撑底座的后端；其中，第二支撑底座靠近第一支撑底座的前端的底部的两侧分别设置有第一伸缩支架和第二伸缩支架，第二支撑底座远离第一支撑底座的后端的两侧分别设置有第三伸缩支架和第四伸缩支架，且第一支撑底座的后端设置有卡置板，以使得第二支撑底座卡置在卡置板时，第一支撑底座和第二支撑底座处于同一水平。

其中，第一伸缩支架包括第一缓冲支撑垫和设置在第一缓冲支撑垫上的第一伸缩气缸，其中第一伸缩气缸的伸缩杆固定设置在第二支撑底座的前端的底部的一侧，所述第二伸缩支架包括第二缓冲支撑垫和设置在所述第二缓冲支撑垫上的第二伸缩气缸，其中所述第二伸缩气缸的伸缩杆固定设置在所述第二支撑底座的前端的底部的另一侧。

其中，第三伸缩支架包括第三缓冲支撑垫和设置在第三缓冲支撑垫上的第三伸缩气缸，其中第三伸缩气缸的伸缩杆固定设置在第二支撑底座的后端的底部的一侧，第四伸缩支架包括第四缓冲支撑垫和设置在第四缓冲支撑垫上的第四伸缩气缸，其中第四伸缩气缸的伸缩杆固定设置在第二支撑底座的后端的底部的另一侧。

其中，第一支撑底座的后端间隔设置有第一凸起、第二凸起和第三凸起，其中第一凸起固定设置有第一滑杆，第二凸起固定设置有第二滑杆，第三凸起固定设置有第三滑杆，且第二支撑底座靠近第一支撑底座的前端设置有与第一凸起对应的第一滑块、与第二凸起对应的第二滑块以及与第三凸起对应的第三滑块，第一滑块可升降设置在第一滑杆上，第二滑块可升降设置在第二滑杆上，第三滑块可升降设置在第三滑杆上。

其中，第一滑块朝向第一凸起的一端设置有用于收容第一滑杆的第一盲孔，第二滑块朝向第二凸起的一端设置有用于收容第二滑杆的第二盲孔，第三滑块朝向第三凸起的一端设置有用于收容第三滑杆的第三盲孔。

其中，卡置板设置在第一凸起和第一滑块之间，且卡置板设有第一通孔，第一滑杆穿设在第一通孔中。