[实用新型]一种汽车故障快速检测仪有效
申请号: | 201721900926.1 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207780598U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 林伟国 | 申请(专利权)人: | 上海盈智电器有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201801 上海市嘉定区马陆镇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 护壳 接线板 本实用新型 快速检测仪 汽车故障 活动架 使用者需求 凹槽面板 扁平结构 侧边接触 紧密套合 右侧位置 中段位置 左侧位置 矩形状 凸起状 后腔 扣槽 前板 支架 底座 后背 显示屏 手掌 握住 观察 观看 | ||
本实用新型公开了一种汽车故障快速检测仪,其结构包括显示屏、护壳一、接线板、壳体、扣槽、活动架、护壳二、前板、支架,所述壳体左右侧形状形同,前后表面均设有凸起状的部件,所述壳体为矩形状扁平结构,其中后腔构成凹槽面板,所述壳体通过对后背面的观察,其左侧位置套设有护壳二,手掌刚好可握住,所述护壳一设在壳体右侧位置,采用侧边接触方式紧密套合,所述壳体上侧中段位置设有接线板,接线板上设有多个不同孔径大小的端口,本实用新型设有活动架,为了更好的满足使用者需求,在调好角度后通过底座进行定位,能够更好的适应使用者观看角度的变换。
技术领域
本实用新型是一种汽车故障快速检测仪,属于汽车检测设备技术领域。
背景技术
所谓汽车故障诊断是指在一定工作环境下查明导致系统某种功能失调的原因或性质,判断劣化状态发生的部位或零部件,以及预测状态劣化的发展趋势等,包括故障检测,故障定位和故障预测。如汽车解码器是汽车故障检测仪的一种。
现有技术公开了申请号为:CN201621042034.8的一种汽车故障检测仪,包括主体部和设于该主体部的支架,所述支架背离所述汽车故障检测仪的显示屏,用于支撑起所述主体部的一端。本实用新型技术方案通过将汽车故障检测仪设有支架结构,使得该汽车故障检测仪放置时可以与平台呈一固定角度,便于用户观看该汽车故障检测仪显示屏上的内容。但是其不足之处在于汽车故障检测仪的固定角度单一,无法适应角度的更换来进行倾斜观看显示屏内容。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车故障快速检测仪,以解决汽车故障检测仪的固定角度单一,无法适应角度的更换来进行倾斜观看显示屏内容的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车故障快速检测仪,其结构包括显示屏、护壳一、接线板、壳体、扣槽、活动架、护壳二、前板、支架,所述壳体左右侧形状形同,前后表面均设有凸起状的部件,所述壳体为矩形状扁平结构,其中后腔构成凹槽面板,所述壳体通过对后背面的观察,其左侧位置套设有护壳二,手掌刚好可握住,所述护壳一设在壳体右侧位置,采用侧边接触方式紧密套合,所述壳体上侧中段位置设有接线板,接线板上设有多个不同孔径大小的端口,所述前板表面上段位置设有支架,支架为“∏”形结构,所述壳体后板表面的下段位置设有扣槽,所述壳体后板上设有活动架;所述活动架由转动件、钢杆、护套、安装槽、底座、插柱、橡胶垫组成,所述转动件分设两端,均与钢杆摩擦连接,所述钢杆表面左右设有形状对应的护套,所述护套连接处之间设有安装槽,所述安装槽与底座相互嵌合,所述底座上设有插柱,所述插柱活动置入橡胶垫侧边壳体贯通孔中,所述转动件置于壳体后板表面凹槽处。
进一步地,所述护壳二与护壳一采用对应安装方式,表面均为凹凸结构的糙面板。
进一步地,所述显示屏设在前板中心处。
进一步地,所述接线板内端线体连接显示屏,采用通电连接方式。
进一步地,所述支架设在显示屏的表面上方位置。
进一步地,所述护壳一与护壳二侧边均与前板相接触。
进一步地,所述转动件左右两端开口朝向相反。
进一步地,所述护套两端重合构成“∑”形状的物体。
本实用新型一种汽车故障快速检测仪,汽车故障检测仪主要通过安装在显示屏表面上方的支架来实现同一水平面的观看,为了更好的满足使用者需求,在其背面设置活动架,根据角度需求移动钢杆位置,通过转动件来实现角度的旋转动作,底部由安装在护套中部的安装槽固定住底座,在调好角度后通过底座进行定位,橡胶垫可进行更换,其特性具有防滑功能,更换时只需将插柱转动移开,就可将橡胶垫拿出更换,能够更好的适应使用者观看角度的变换。
附图说明
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