[发明专利]罐测试装置和方法在审
申请号: | 201780056332.3 | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN109716091A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | P·瓦格纳 | 申请(专利权)人: | 莱顿奥勃良科技有限责任公司 |
主分类号: | G01M3/32 | 分类号: | G01M3/32 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 金辉 |
地址: | 澳大利亚*** | 国省代码: | 澳大利亚;AU |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制管 气体管 燃料 预定位置处 远程气体源 测试装置 气体输送 可连接 配置 完整性损失 压力传感器 变化指示 测量控制 方法描述 计量单元 流体连通 测试罐 内表面 浸没 受控 捕获 测量 | ||
描述了一种用于测试罐(12)的完整性的测试装置(20)。该装置包括控制管(22),该控制管(22)配置为至少部分地浸没在罐(12)内。控制管(22)受控为打开和关闭以允许从罐(12)导入和捕获燃料到控制管(22)中。第一气体管(29)可连接到远程气体源(40),并配置为将气体输送到控制管(22)的外表面的预定位置处。第二气体管(29)可连接到远程气体源(40),并配置为将气体输送到控制管(22)的内表面的预定位置处。计量单元(30)与第一气体管(29)和第二气体管(29)流体连通,并具有一个或多个压力传感器(32),用于测量控制管(22)内的燃料质量和控制管(22)外的燃料质量,并用于比较两个测量值以确定控制管(22)外的燃料质量的变化。控制管(22)外的燃料质量的变化指示罐(12)的完整性损失。
相关申请
本申请要求于2016年9月13日提交的澳大利亚临时专利申请NO.2016903681的优先权,其整体内容通过引用而并入本文。
技术领域
本发明总体上涉及一种用于测试燃料储罐的完整性的装置和方法,并且特别涉及一种用于通过使用相对于受控环境的其中包含的燃料质量测量值来测试燃料储罐存在泄漏的装置和方法。
背景技术
诸如汽油、柴油等的燃料仍然是用于为机动车、航空器和船只提供动力的发动机的重要能源,尤其是内燃机等的重要能源。在这方面,燃料分配出口以各种形式存在,以提供用于将燃料分配到这种发动机以进行操作的装置。这种分配出口可以包括供公众使用的服务站以购买燃料,该燃料直接存放在供其机动车和其他发动机使用的燃料罐中,以及存放在用于服务车队或车辆或例如机场等的航空器的大型加油站。
不管燃料分配出口的类型如何,为了存储用于分配的大量燃料,通常提供燃料储罐。这种储罐可以设置在地上、半埋在地下或完全埋在地下。为了提高储罐的安全性,各种权威机构制定的各种法律法规规定了这种储罐的配置方式以及与这种储罐一起使用的设备类型,以满足环境和公众健康及安全方面的顾虑。
与地下燃料储罐一起使用的一个这种要求是需要以快速和高效的方式检测来自罐的燃料泄漏,使得可以容易地采取适当的措施来纠正这种潜在危险事件的起因。出于这个原因,已经开发了各种不同的探针和传感器,以使用各种不同的方法帮助检测罐中泄漏的存在。
通常,即使在检测到罐中的泄漏已经导致罐被更换或修复之后,也难以准确地执行仅仅证明泄漏已被纠正的检查。大多数现有的泄漏检测系统要么有太多缺陷,要么不够准确以提供可靠的测量。在许多情况下,现有的检测装置只能在储罐空的时候使用,例如“真空箱测试”系统。其他系统依赖于液位传感器,并且在许多泄漏情况下,大体积变化可能仅产生小液位变化,使得难以获得可靠的测量。
已经提出了质量测量系统,但是通常缺乏泄漏检测应用所需的精度,尤其是在壳体形状和结构可能不同的较大罐中缺乏泄漏检测应用所需的精度。
因此,需要提供一种用于检测罐中存在泄漏的改进的装置和方法,其克服或至少改善现有技术的至少一些缺陷。
以上对先前提议或产品的引用和描述并非旨在且不应解释为对本领域中的公知常识的陈述或承认。特别地,上述现有技术的讨论不涉及本领域技术人员通常或熟知的内容,而是有助于理解本发明的创造性,相关的现有技术提议的识别仅是其一部分。
发明内容
根据一个或多个方面的本发明如独立权利要求中所限定的。在从属权利要求中限定了本发明的一些可选和/或优选特征。
因此,在本发明的一个方面,提供了一种用于测试罐的完整性的测试装置,包括:
控制管,配置为至少部分地浸没在罐内,控制管受控为打开和关闭以允许燃料从罐导入和捕获到控制管中;
第一气体管,可连接到远程气体源,并配置为在预定位置处将气体输送到控制管远端的外表面;
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