[发明专利]电池装置、电池管理装置、电子设备、电动车辆、蓄电装置及电力系统

权利要求书

1.一种电池装置，具备：

电池部，包括多个串联连接的电池；

第一引线及第二引线，从所述电池部的正极和负极分别引出；

第一半导体开关元件，以所述第一半导体开关元件的源极端子朝向所述电池部的正极的方向的方式，串联插入于所述第一引线；

第二半导体开关元件，以所述第二半导体开关元件的源极端子朝向所述电池部的正极端子的方向的方式，串联插入于所述第一引线；

驱动器，当需要进行保护动作时，所述驱动器生成使所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的一方断开的驱动信号；

第三半导体开关元件，插入于所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的至少一方的栅极与所述电池部的中间电压点之间；以及

半导体开关控制电路，具有检测电路，并且能够从所述中间电压点通过所述第三半导体开关元件而对所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的一方的栅极赋予小于源极电位的电位，所述检测电路在检测出使所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的一方断开的所述驱动信号时使所述第三半导体开关元件接通。

2.根据权利要求1所述的电池装置，其中，

所述电池装置具备电容器，所述电容器连接于所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的一方的输出侧与所述中间电压点之间，并且当所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的一方为接通时被充电。

3.根据权利要求1所述的电池装置，其中，

所述电池部的正极侧与所述中间电压点之间的电压值被设为不超过所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件的栅极耐压。

4.根据权利要求1所述的电池装置，其中，

所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的至少一方的栅极与所述电池部的中间电压点之间连接有所述第三半导体开关元件和二极管，所述第三半导体开关元件的源极与所述二极管的阳极电连接，所述二极管的阴极与所述中间电压点电连接。

5.一种电池管理装置，所述电池管理装置被加入如下结构中：从包括多个串联连接的电池的电池部的正极和负极分别引出第一引线及第二引线，并且第一半导体开关元件以所述第一半导体开关元件的源极端子朝向所述电池部的正极的方向的方式，串联插入于所述第一引线，第二半导体开关元件以所述第二半导体开关元件的源极端子朝向所述电池部的正极端子的方向的方式，串联插入于所述第一引线，

所述电池管理装置具备：

驱动器，当需要进行保护动作时，所述驱动器生成使所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的一方断开的驱动信号；

第三半导体开关元件，插入于所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的至少一方的栅极与所述电池部的中间电压点之间；以及

半导体开关控制电路，具有检测电路，并且能够从所述中间电压点通过所述第三半导体开关元件而对所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的一方的栅极赋予小于源极电位的电位，所述检测电路在检测出使所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的一方断开的所述驱动信号时使所述第三半导体开关元件接通。

6.根据权利要求5所述的电池管理装置，其中，

所述电池管理装置具备电容器，所述电容器连接于所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的一方的输出侧与所述中间电压点之间，并且当所述第一半导体开关元件及第二半导体开关元件中的一方为接通时被充电。

7.一种电子设备，从权利要求1所述的电池装置接受电力供给。

8.一种电动车辆，具有：

转换装置，从权利要求1所述的电池装置接受电力供给并转换为车辆的驱动力；以及

控制装置，根据关于电池装置的信息进行关于车辆控制的信息处理。

9.一种蓄电装置，具有权利要求1所述的电池装置，并且向连接于所述电池装置的电子设备供给电力。