[发明专利]用于吊装联运集装箱的侧向吊装吊具

说明书

一种侧向吊装吊具的主梁(22)，包括：竖直承载板(58)，具有第一竖直高度(H1)并由具有第一厚度(T1)的钢板制成；C形梁(60)，包括通过竖直腹板部分(68)相互连接的第一水平凸缘(64)和第二水平凸缘(66)，C形梁(60)具有低于第一竖直高度(H1)的第二竖直高度(H2)并且由具有比第一厚度(T1)薄的第二厚度(T2)的钢板制成，其中，C形梁(60)与承载板(58)一起限定闭合的通道梁，其中承载板(58)的第一凸缘(74)从所述闭合的通道梁竖直延伸；以及倾斜的支撑板(62)，焊接到所述承载板上，并且在与承载板(58)相距一距离处焊接到C形梁(60)的第一凸缘(64)的外表面上。

技术领域

本发明涉及一种用于吊装联运运输集装箱的侧向吊装吊具。

背景技术

联运集装箱为标准化的运输用集装箱，其可以在不同的运输模式(例如铁路、卡车和船舶)上使用以及在不同的运输模式之间传递，而不需要卸载和重新装载集装箱内的货物。通常借助于集装箱吊具或轭架来处理不同标准尺寸的集装箱和其他类型的刚性承载器，所述集装箱吊具或轭架通常可由卡车或起重机承载。吊具在吊装铸件处附接到集装箱，该铸件通常被称为角铸件，因为它们通常布置在标准的20或40英尺集装箱的所有角部中。为此目的，吊具设置有多个集装箱锁定装置，例如吊钩或扭锁。通常，吊具是可伸缩的，以允许沿着集装箱的纵向轴线改变集装箱锁定装置之间的距离，以便适应不同标准长度的集装箱。联运集装箱的标准由国际标准化组织(ISO)规定，例如：在ISO 668：2013和ISO 1496-1：2013标准中。

侧向吊装吊具通常用于吊装空集装箱，因为由于空集装箱的重量相对较小，所以连接到集装箱的单个侧面的角铸件可能就足够了。侧向吊装吊具通常可以由吊装卡车承载，以用于在例如货运码头区内移动集装箱。在EP 0701964中示出了用于同时处理两个集装箱的示例性侧向吊装吊具。

集装箱吊具用于处理大型和重型货物，并承受高应力。同时，吊具还需要满足其他要求。举例来说，应该可以以合理的成本制造和操作。

发明内容