[发明专利]二次电池的顶盖组件以及二次电池

说明书

一种二次电池的顶盖组件(100)以及二次电池。二次电池的顶盖组件(100)包括：顶盖板(10)；第一电极端子，包括端子板(31)，端子板(31)设置在顶盖板(10)的一侧并与顶盖板(10)绝缘；第二电极端子，第二电极端子与顶盖板(10)电连接；导电件(35)，导电件(35)与端子板(31)位于顶盖板(10)的同一侧，导电件(35)与顶盖板(10)电连接并与端子板(31)绝缘，以及翻转片(36)，翻转片(36)附接于端子板(31)，并且翻转片(36)被构造为当二次电池内部的压力超过预定值时翻转，以使翻转片(36)与导电件(35)电连接。能够在二次电池内部压力升高至超过基准压力时，将第一极片和第二极片短路，避免在壳体内部的压力升高时，由于壳体发生形变而对设置在顶盖组件(100)上的翻转片(36)造成拉应力，能够使翻转片(36)维持在预定翻转压力。

技术领域

本发明涉及储能器件领域，尤其涉及一种二次电池的顶盖组件以及二次电池。

背景技术

新能源汽车在国内乃至世界都在广泛推广，但是要完全替代燃油汽车，还有很多需要改进之处。例如，汽车的行驶里程少，电池包成本高，电池包的可靠性等问题还需要进一步解决。基于上述的问题，对电动车的核心零件二次电池提出了更高的要求，例如需要二次电池达到更高的能量密度、更低的成本等。

二次电池不同于一次电池在于它可以被重复充电和放电，而后者没有被设计成可被再充电。但是当二次电池过充时会急剧产生热量和气体，进而可能会引起二次电池着火或爆炸等安全隐患。因此，为了防止二次电池由于过充时引起着火和爆炸，可以采用在二次电池的顶盖组件上设置短路构件。短路构件包括连接到负电极端子的连接板以及连接到顶盖板以与连接板保持分离状态的翻转片，该翻转片附接于顶盖板且可以响应壳体内部的压力增加而发生变形，以翻转并接触连接板，由于顶盖板和翻转片是连接到正电极端子的，因此通过短路部件可以将壳体内电极组件的第一极片和第二极片进行短路。

现有的二次电池的顶盖板组件中，顶盖板为金属板并且开设通孔，极柱分为基体部和延伸部，并且基体部的横截面积大于通孔的孔径。装配时，基体部位于顶盖板的下方(即壳体内部)，待延伸部穿过通孔后利用卡簧或者采用铆接方式固定延伸部，通过此方式将极柱固定于顶盖板。由于极柱存在基体部，因此会降低壳体内部的空间利用率，从而降低二次电池的能量密度，并增加了二次电池的制造成本。

由于现有的翻转片附接在顶盖板上，内部气压增大时壳体变形会对顶盖板产生拉应力，从而使得顶盖板对翻转片产生拉应力，这样会使得翻转片的翻转压力偏离设定值，造成当二次电池壳体内部产生的气体压力超过基准压力值时，翻转片无法在预定压力下翻转，因此存在安全隐患。

因此，亟需一种新的二次电池的顶盖组件以及二次电池。

发明内容

根据本发明的实施例，提供了一种二次电池的顶盖组件以及二次电池，能够在二次电池内部压力升高超过基准压力时，将第一电极端子和第二电极端子电连接，从而使得第一极片和第二极片外部短路，从而释放电能解决过充问题。由于翻转片附接于端子板，因此可以避免在壳体内部的压力升高时壳体发生形变而对翻转片产生拉应力。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种二次电池的顶盖组件，包括：顶盖板；第一电极端子，第一电极端子包括端子板，端子板设置在顶盖板的一侧并与顶盖板绝缘；第二电极端子，第二电极端子与顶盖板电连接；导电件，导电件与端子板位于顶盖板的同一侧，并且导电件与顶盖板电连接并与端子板绝缘，以及翻转片，翻转片附接于端子板，并且翻转片被构造为当二次电池内部的压力超过预定值时翻转，以使翻转片与导电件电连接。

根据本发明实施例的一个方面，顶盖板具有第一通孔，翻转片的背离翻转方向的一侧表面通过第一通孔与二次电池的内部连通。

根据本发明实施例的一个方面，导电件面向翻转片，翻转片被构造为当二次电池内部的压力超过预定值时翻转并接触导电件。