[发明专利]一种确定高速公路桩号的方法、存储介质、装置及系统

说明书

本发明提供的确定高速公路桩号的方法、存储介质、装置及系统，其中的方法中，预先将高速公路信息、里程桩信息存储至数据中，并将高速公路覆盖区域进行区格划分，当得到待确定桩号的当前位置的地理坐标之后，将该当前位置的地理坐标和数据库中的基础信息进行比对处理，最终能够确定当前位置所对应的里程桩是哪一个，从而就得到了当前位置所对应的里程桩的桩号。通过上述方案，利用信息化手段确定高速公路桩号位置，可以大量的减轻人工确定桩号的工作量，且提供统一的确定桩号方法，比传统的通过人工确定桩号的方法具有高度的一致性，并且在多种复杂的场景下精度更高。

技术领域

本发明涉及一种智能交通控制技术领域，具体涉及一种确定高速公路桩号的方法、存储介质、装置及系统。

背景技术

高速公路里程桩是一种科学有效的高速公路定位手段，对驾车者准确快速地在道路上进行位置定位具有非常重要的意义。高速公路里程桩一般沿每公里等长顺序设置，用以计算路线或路段长度和标注高速公路上某一地点的沿线位置。如果发生交通事故，事故位置不在里程桩附近的话，驾乘人员很难辨别自己所在高速上的位置。而在一些信息化系统中需要实时采集或确定高速公路上的人员、车辆、事故等地点的位置，大量的数据无法使用人工的方式来确定，且有些高速公路上的里程桩桩号缺损，导致无法获知具体位置。以上原因都导致交警和路政人员无法快速找到事故现场。给事故处理和人员救护等带来极大的困难，而且会导致高速路上发生严重的拥堵。

因此，亟需一种能够方便快速确定公路桩号牌桩号的方法及系统。

发明内容

本发明旨在提供一种确定高速公路桩号的方法、存储介质、装置及系统，以克服现有技术中的上述技术问题。

为此，本发明提供一种确定高速公路桩号的方法，包括如下步骤：

步骤一：数据库中存储高速公路信息，高速公路信息包括高速公路编号、名称和方向，高速公路两侧所有里程桩所在点位的地理坐标，高速公路覆盖的地理点位所对应的地理坐标集合；

步骤二：将每一高速公路覆盖的地理区域分割为多个区格，每一区格具有特定标识，将每一区格边缘上多个设定点位的地理坐标与区格标识进行关联；将高速公路覆盖的地理点位所对应的地理坐标集合进行分割，将每一地理点位的地理坐标与其所在区格的区格标识关联；

步骤三：获取待确定桩号的当前位置地理坐标，将当前位置地理坐标与设定点位的地理坐标进行匹配，确定当前位置地理坐标所在区格及对应的区格标识，将确定后的区格作为目标区格；将当前位置地理坐标与目标区格中的地理点位的地理坐标进行匹配，得到目标区格中与当前位置距离最近的地理点位作为目标点位；

步骤四：若当前位置与目标点位之间的距离超出设定阈值，则判断当前位置不在高速公路上，否则将目标点位所对应的高速公路信息作为当前位置所在的目标高速公路信息；

步骤五：将目标高速公路覆盖的地理点位按照目标高速公路走向选取与当前位置地理坐标距离最近且与目标点位位于当前位置同一侧的地理点位作为预选点位；

步骤六：根据当前位置、目标点位和预选点位的位置关系，确定目标高速公路上与当前位置距离最小的实际最近点的地理坐标；

步骤七：将实际最近点的地理坐标与数据库中所有里程桩所在点位的地理坐标进行匹配，确定与实际最近点距离最近的里程桩所在点位的地理坐标，该里程桩即为当前位置所对应的里程桩。

可选地，上述的确定高速公路桩号的方法中，所述步骤二中按照10公里乘以10公里面积大小划分区格，以每一区格的四个顶点作为区格边缘上的设定点。

可选地，上述的确定高速公路桩号的方法中，所述步骤六中具体包括：将目标点位和预选点位连接得到线段，经由当前位置向该线段做垂线得到垂足，垂足所在的位置即为目标高速公路上与当前位置距离最小的实际最近点。