[发明专利]一种新能源汽车上的稀土厚膜加热装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车上的稀土厚膜加热装置，包括控制面板，控制面板的一端连接有PCB主电路板，PCB主电路板分别连接有电磁泵、温度传感器和稀土厚膜加热器，稀土厚膜加热器的一端连接有锂电池组，鼓风机的一端连接有通风管，暖风芯体的另一端连接有暖风机，暖风机的一端连接有进风管，暖风机的另一端连接有出风管。本发明通过PCB主电路板控制稀土厚膜加热器对锂电池组和暖风芯体进行快速加热，配合鼓风机、通风管、暖风机、进风管、和出风管采用了稀土厚膜加热的原理，能够对车内以及车玻璃进行快速暖风，相比一般PTC加热的方式节省了能源，且提高了暖风的效率，并且能够对车内锂电池进行加热。

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车，特别涉及一种新能源汽车上的稀土厚膜加热装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而一般的新能源汽车车内大多采用PTC加热方式对车内进行暖风，而PTC加热会采用烧油水循环方法，这种方式消耗能源过高，且加热速率较慢，不能对车内以及车玻璃进行快速暖风。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新能源汽车上的稀土厚膜加热装置，采用了稀土厚膜加热的原理，能够对车内以及车玻璃进行快速暖风，节省了能源，且提高了暖风的效率，并且能够对车内锂电池进行加热。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种新能源汽车上的稀土厚膜加热装置，包括控制面板，所述控制面板的一端连接有PCB主电路板，所述PCB主电路板的一端连接有火线接线端子，所述PCB主电路板分别连接有电磁泵、温度传感器和稀土厚膜加热器，所述稀土厚膜加热器的外表面涂覆有防腐蚀层，所述稀土厚膜加热器的顶部和底部均设置有脚垫，所述稀土厚膜加热器的内部安装有不锈钢基板，所述不锈钢基板的内部设置有厚膜加热板，所述厚膜加热板的内部设置有发热电路板，所述发热电路板的顶部连接有接线座，所述发热电路板的外侧设置有绝缘保护层，所述不锈钢基板与厚膜加热板之间开设有固定槽口，所述稀土厚膜加热器的一端连接有锂电池组，所述稀土厚膜加热器的另一端连接有暖风芯体，所述稀土厚膜加热器的一侧还连接有零线接线端子，所述暖风芯体的一端连接有鼓风机，所述鼓风机的一端连接有通风管，所述暖风芯体的另一端连接有暖风机，所述暖风机的一端连接有进风管，所述暖风机的另一端连接有出风管。

作为本发明的一种优选技术方案，所述控制面板与PCB主电路板电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电磁泵分别与鼓风机、暖风机电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述厚膜加热板由稀土材料制作而成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述绝缘保护层由铝合金材料制作而成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述暖风芯体通过暖风机分别与进风管、出风管管道连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述稀土厚膜加热器分别与锂电池组、暖风芯体电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述暖风芯体通过鼓风机与通风管管道连接。

本发明通过PCB主电路板控制稀土厚膜加热器对锂电池组和暖风芯体进行快速加热，配合鼓风机、通风管、暖风机、进风管、和出风管采用了稀土厚膜加热的原理，能够对车内以及车玻璃进行快速暖风，相比一般PTC加热的方式节省了能源，且提高了暖风的效率，并且能够对车内锂电池进行加热。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的工作原理图；