[发明专利]一种汽车用环保型减震膨胀胶及其制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车用环保型减震膨胀胶及其制备方法。本发明提供的汽车用环保型减震膨胀胶包括改性橡胶10‑20份、环氧树脂10‑20份、无味发泡剂5‑10份、活性填充剂20‑50份、无味固化剂20‑30份、聚氯乙烯树脂5‑15份、环保增塑剂20‑40份。本发明制备的环保型减震膨胀胶能够实现量产，产品中各成分互相配合实现更优性能，例如聚氯乙烯糊树脂与丁腈橡胶具有极佳的相容性，并且可调节产品流动性能，增强本体强度。量产产品经第三方权威机构SGS检测，量产产品除强度等性能能够符合车用材料需求外，还能完全达到低VOC、无异味的标准，为进一步开拓国内外高端市场打下了良好的基础。

技术领域

本发明涉及汽车材料领域，具体涉及一种汽车用环保型减震膨胀胶及其制备方法。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对汽车乘车环境提出了越来越高的要求，绿色出行、健康环保成为大势所趋。

2016年，《乘用车内空气质量评价指南》成为国家强制性标准，各汽车厂家为提升品牌形象，打造绿色乘车环境，相继对零部件供应商采取了更加严格的VOC、气味考核制度，不达标的供应商将受到严厉处罚，甚至被排除汽车厂家供应商名录，所以产品VOC、气味改进成为汽车产品供应商面临的生死存亡的大问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种符合环保要求且制备成本较低、制备方法简单的汽车用环保型减震膨胀胶及其制备方法。

本发明是通过如下技术方案来实现的：

一种汽车用环保型减震膨胀胶包括如下重量份组分：改性橡胶10-20份、环氧树脂10-20份、无味发泡剂5-10份、活性填充剂20-50份、无味固化剂20-30份、聚氯乙烯树脂5-15份、环保增塑剂20-40份。

进一步优选的，上述汽车用环保型减震膨胀胶包括如下重量份组分：改性橡胶15份、环氧树脂15份、无味发泡剂8份、活性填充剂35份、无味固化剂25份、聚氯乙烯树脂10份、环保增塑剂30份。

进一步的，上述车用环保型减震膨胀胶中，所述改性橡胶为羧基丁腈橡胶，所述羧基丁腈橡胶的丙烯腈质量分数为20-40％，如JSR632S、JSR640等型号的羧基丁腈橡胶均可以。羧基丁腈橡胶为强极性材料，可实现与基材的紧密粘接。

进一步的，上述车用环保型减震膨胀胶中，所述环氧树脂为双酚A环氧树脂和/或双酚F环氧树脂，所述环氧树脂的环氧当量为170-200g/eq。环氧树脂通过环氧固化，可调整产品硬度，增强粘接

进一步的，上述车用环保型减震膨胀胶中，所述无味发泡剂为AC发泡剂、NaHCO3发泡剂、物理发泡剂中的任意一种或几种混合。

进一步的，上述车用环保型减震膨胀胶中，所述活性填充剂为纳米碳酸钙，纳米碳酸钙粒径为0.01-0.1μm。活性填充剂具有很好的流变性能，防止胶料在施工过程中塌落，并且可调整产品硬度。

进一步的，上述车用环保型减震膨胀胶中，所述无味固化剂为过氧化二异丙苯。过氧化二异丙苯即无味固化剂DCP。

进一步的，上述车用环保型减震膨胀胶中，所述环保增塑剂为植物油增塑剂和/或对苯二甲酸二辛脂。

上述汽车用环保型减震膨胀胶的制备方法包括步骤：

S1.混合：在温度不超过40℃条件下将改性橡胶、环氧树脂、无味发泡剂、活性填充剂、无味固化剂、聚氯乙烯树脂、环保增塑剂搅拌20-40min；

S2.研磨：搅拌混合后的物料通过三辊机研磨；

S3.抽真空搅拌：研磨后物料放入搅拌缸中，进行抽真空搅拌，抽真空搅拌时间为30-60min，真空度不低于0.08MPa，然后挤出包装。