[发明专利]船舶废气脱硝功能模拟仿真系统有效
申请号: | 201810077649.1 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108415265B | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 刘雪雷;王伟;吕炎;王廷勇;王洪仁 | 申请(专利权)人: | 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 |
主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生;赵永伟 |
地址: | 266101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 废气 功能 模拟 仿真 系统 | ||
本发明公开了一种船舶废气脱硝功能模拟仿真系统,包括触摸屏、PLC、继电器、按钮开关和指示灯,用PLC的开关量输入输出模块、继电器、PLC的4‑20mA输入输出模块模拟船舶废气脱硝设备的硬件信号,用PLC的软件编程实现各种硬件信号之间的逻辑关系;针对不同的船舶废气脱硝设备,设计相应的仿真控制输出信号,实现了对船舶废气脱硝整个过程中的工况模拟,可通过修改模拟参数,调试船舶废气脱硝控制系统,确认船舶废气脱硝控制系统的响应是否正确,减少船舶废气脱硝控制系统的现场调试时间。可以用于初学者的培训和学习,解决了传统培训工作难度大,费时费力等缺点,降低了船舶废气脱硝控制系统的培训成本。
技术领域
本发明涉及一种船舶废气脱硝功能模拟仿真系统,属于船舶领域。
背景技术
现有的船舶废气处理系统,对船舶废气中NOx的去除多采用选择性催化还原(SCR)的方式,该方式需要安装放置有催化剂的反应器,体积较大,另外还需注入定量的尿素溶液或氨水,存在投资和运营成本高、氨过量泄露到大气中造成污染、反应温度窗口较窄、催化剂中毒等问题。
目前船舶废气脱硝系统都采用自动化控制,通过上位机可以对船舶废气脱硝的整个过程进行监测,操作者只需要在上位机操作即可对整个系统进行控制,实现系统的自动化运行。
传统的船舶废气脱硝系统的调试往往需要启动船舶主机,费时费力费油,如果在实船调试,还必须在船舶航行的过程中进行调试,这无疑对系统调试造成极大的不便,也有一定的风险性。另外,由于船舶废气脱硝系统的调试必须要运行船舶主机,所以也给操作培训造成了极大的不便,因此设计开发一种船舶废气脱硝功能模拟仿真系统显得非常重要。
发明内容
本发明的目的是建立一种船舶废气脱硝功能模拟仿真系统,该系统可以实现对船舶废气脱硝整个过程中的工况模拟,即可用于调试船舶废气脱硝系统,也可用于培训,使操作者及系统调试初学者对系统进行直观的学习和分析。
为实现上述目的,本发明所采取的技术方案是:一种船舶废气脱硝功能模拟仿真系统,其特征在于,包括触摸屏、PLC、继电器、按钮开关和指示灯,用PLC的开关量输入输出模块、继电器、PLC的4-20mA输入输出模块模拟船舶废气脱硝设备的硬件信号,用PLC的软件编程实现各种硬件信号之间的逻辑关系;针对不同的船舶废气脱硝设备,设计相应的仿真控制输出信号;
所模拟的船舶废气脱硝设备包括:尿素储罐液位计、尿素储罐温度传感器、尿素储罐出口阀、冲洗阀、尿素添加泵、尿素管路压力传感器、尿素管路流量传感器、尿素喷枪压缩空气阀、尿素喷枪压缩空气流量开关、通风管路压缩空气阀、通风管路压缩空气流量开关、吹灰管路压缩空气阀、吹灰管路压缩空气压力传感器、反应器入口压力传感器、反应器入口温度传感器、反应器压差传感器、反应器出口压力传感器、反应器出口温度传感器、氮氧化物浓度传感器、氧气浓度传感器、船舶废气脱硝系统出口阀、船舶废气脱硝系统入口阀、船舶废气脱硝系统旁通阀、MDT低速船舶主机通讯信号、WINGD低速船舶主机通讯信号、中速船舶主机通讯信号、尿素溶液、压缩空气、混合器、反应器、船舶废气、冲洗水、伴热带,上述设备按照实际船舶废气脱硝设备的连接关系进行模拟。
本发明的优点是:
1、建立了一种船舶废气脱硝功能模拟仿真系统,实现了对船舶废气脱硝整个过程中的工况模拟,可通过修改模拟参数,调试船舶废气脱硝控制系统,确认船舶废气脱硝控制系统的响应是否正确,减少船舶废气脱硝控制系统的现场调试时间。
2、可以用于初学者的培训和学习,解决了传统培训工作难度大,费时费力等缺点,降低了船舶废气脱硝控制系统的培训成本。
3、由于船舶废气脱硝模拟仿真系统可以模拟现场实际设备的所有功能,可通过修改船舶废气脱硝模拟仿真系统的系统参数,模拟设备运行的不同状态,提高了培训人员对报警故障的解决能力,提高对培训人员的培训效果。
附图说明
图1是本发明的系统构成总图及与船舶废气脱硝控制系统之间的结构关系;
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