[发明专利]一种标准化活动废料刀及修边模具结构有效
申请号: | 201810184492.2 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN108311580B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 黄祥坤;彭本栋 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所(普通合伙) 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 标准化 活动 废料 模具 结构 | ||
本发明提供了一种标准化活动废料刀,设置于修边模具上,所述修边模具包括上模座和下模座,所述上模座上设有上模修边刀,所述上模修边刀包括上模主刃口和上模废料切刃,所述下模座设有下模废料刀,关键在于,所述上模修边刀上还设有一可上下活动的活动上模刃和驱动该活动上模刃的活动废料刀组件;所述活动废料刀组件嵌入所述上模主刃口中,使所述活动上模刃位于上模主刃口上与上模废料切刃交汇的部位,且与所述下模废料刀的位置相对应;所述活动上模刃的底部为平坦型面。本发明保证了上模主刃口和上模废料切刃交汇点部位的废料在压料状态下被切断,从而避免该部位废料撕裂而产生修边铁屑。
技术领域
本发明属于汽车冲压成型领域,具体地说,本发明涉及一种标准化活动废料刀及修边模具结构。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,汽车对覆盖件的质量要求越来越高,在汽车覆盖件生产过程中,修边工序废料刀掉铁屑,铁屑落到模具工作型面,导致在板件上出现麻点、坑包等缺陷,是冲压行业面临的一个难题。
传统切边模具主刃口切断时,板件部位压料芯压住板料,主刃口部位的修边是可控的,废料是在自由状态下被切断,在废料切刃与主刃口交汇点部位,废料撕裂是导致铁屑的主要原因。
发明内容
本发明的目的是提出一种标准化活动废料刀及修边模具结构,以解决传统修边模具工作时,在废料切刃和主刃口交汇点部位,因废料撕裂而产生铁屑的问题,避免在板件上出现麻点、坑包等缺陷。
本发明所采用的技术方案是:一种标准化活动废料刀,设置于修边模具上,所述修边模具包括上模座和下模座,所述上模座上设有上模修边刀,所述上模修边刀包括上模主刃口和上模废料切刃,所述下模座设有下模废料刀,关键在于,所述上模修边刀上还设有一可上下活动的活动上模刃和驱动该活动上模刃的活动废料刀组件;所述活动废料刀组件嵌入所述上模主刃口中,使所述活动上模刃位于上模主刃口上与上模废料切刃交汇的部位,且与所述下模废料刀的位置相对应;所述活动上模刃的底部为平坦型面。
上述标准化活动废料刀的活动上模刃设置在上模主刃口上与上模废料切刃交汇的部位,上模主刃口切边时,活动上模刃共同参与切边,此时上模废料切刃为空切;切边完成后,活动上模刃随上模主刃口和上模废料切刃继续向下,当接触到下模废料刀时,活动上模刃压住接触部位即上模废料切刃和上模主刃口交汇点部位的废料,活动上模刃收缩,上模主刃口和上模废料切刃继续向下,上模废料切刃与下模废料刀吃入将废料切断,此时上模主刃口为空切。通过活动上模刃的设置,保证了上模主刃口和上模废料切刃交汇点部位的废料在压料状态下被切断,从而避免了因撕裂而产生修边铁屑的缺陷。
进一步地,所述活动废料刀组件包括导套、下固定板、法兰、上固定板和弹性件,所述下固定板和上固定板的中部皆设有通孔;所述活动上模刃套入所述导套中,所述导套镶入所述下固定板中;所述弹性件通过法兰固定安装到所述上固定板上;所述上固定板和下固定板通过紧固件锁付;所述活动上模刃和弹性件在所述通孔中接触。通过接触弹性件,活动上模刃可实现在与下模废料刀接触时将该部位废料压住,并在上模修边刀继续下行时收缩,从而不会对上模废料切刃和下模废料刀的吃入造成阻碍,使下模废料刀和下模主刃口之间无需设置间隙,结构更为简单,上、下模的配合更为精密。
进一步地,所述上模主刃口切边时,所述活动上模刃与所述上模主刃口平齐。当上模主刃口切边时,活动上模刃共同参与。
进一步地,所述活动上模刃的底部为边长是14mm的正方形。将活动上模刃工作部位的尺寸定位为14×14,并对整个活动废料刀其它部件也进行尺寸固定,形成标准化组件,使其在所有废料刀部位可以互换,提高其利用率,更便于模具的制作、维修和保养。边长设置为14mm,具有更高的适用性,如果太短,则强度不够;如果太长,则增加了成本,造成浪费。
进一步地,所述紧固件为螺钉。通过多个螺钉使上、下固定板连接在一起,连接牢靠,不易脱落。
进一步地,所述弹性件为氮气弹簧,实用性强。
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