[发明专利]曳引机和电梯有效

专利信息
申请号: 201810202022.4 申请日: 2018-03-12
公开(公告)号: CN108408540B 公开(公告)日: 2020-01-31
发明(设计)人: 王铜成;江曼;许忠荣 申请(专利权)人: 日立电梯电机(广州)有限公司
主分类号: B66B7/12 分类号: B66B7/12
代理公司: 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 代理人: 李丹
地址: 510670 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 容置槽 曳引机 积油 甩油 通孔 制动轮 导通 电梯 润滑油污染 制动可靠性 侧壁倾斜 润滑油滴 润滑油 刹车面 侧壁 底壁 甩出 溢出
【说明书】:

发明涉及一种曳引机和电梯,主要通过将所述制动轮的容置槽的侧壁倾斜设置,在所述容置槽的侧壁靠近所述容置槽的底壁的一端形成积油处。使用过程中,曳引机溢出的润滑油滴落到所述容置槽后,在所述制动轮旋转的过程中,所述容置槽内的润滑油在离心力的作用下向所述积油处聚集。然后以一定运动速度进入与所述积油处导通的第一甩油通孔,再通过与所述第一甩油通孔导通的第二甩油通孔被甩出曳引机,从而避免所述润滑油污染所述刹车面,影响所述曳引机的制动可靠性。

技术领域

本发明涉及电梯制动装置技术领域,特别是涉及一种曳引机和电梯。

背景技术

曳引机作为保障电梯正常工作的核心部件,其安全性和可靠性直接影响着电梯的安全性和可靠性。而电梯的安全和可靠性直接关系着乘客的人身安全,因此如何保障曳引机的可靠运行至关重要。电梯在使用过程中,通过曳引机内的制动瓦压紧在刹车面上,实现制动轮的抱紧,使得轿厢停止移动。当轿厢需要上下移动时,所示制动瓦松开所述制动轮,在曳引机转子的作用下,实现轿厢的升降,当轿厢移动到合适位置时,再通过制动瓦抱紧制动轮,使得轿厢停止移动。

而且,为保障曳引机的正常运转,在一定时间间隔内,需要向曳引机的相应部件上注油,以达到润滑的效果。而注入曳引机内的润滑油会存在溢出的情况,溢出的润滑油会影响曳引机制动的可靠性。

发明内容

基于此,有必要提供一种曳引机和电梯,以避免油污到达刹车面,影响曳引机的制动可靠性。

其技术方案如下:

一种曳引机,包括制动轮和曳引轮,所述制动轮的一端与所述曳引轮配合连接,所述制动轮的另一端的外侧面为刹车面,所述制动轮远离所述曳引轮的端面开设有容置槽,所述容置槽的侧壁靠近其底部的部分为第一侧壁,所述第一侧壁倾斜设置,且与所述容置槽的底壁共同形成积油处,所述制动轮设有与所述积油处导通的第一甩油通孔,所述曳引轮设有与所述第一甩油通孔导通的第二甩油通孔,所述第一甩油通孔的中心轴和所述第二甩油通孔的中心轴均与所述制动轮的中心轴平行。

上述方案提供了一种曳引机,通过将所述第一侧壁倾斜设置,在所述容置槽的底部形成所述积油处,使得所述制动轮在旋转的过程中,利用离心力将掉落在所述容置槽内的润滑油甩到所述积油处。然后进一步通过与所述积油处导通的第一甩油通孔,以及与所述第一甩油通孔导通的第二甩油通孔的共同作用,使得所述润滑油被甩出所述曳引机,从而避免所述润滑油污染所述刹车面,影响所述曳引机的制动可靠性。具体地,在所述制动轮靠近所述容置槽的底壁的一端与所述曳引轮连接,所述制动轮的另一端的外侧面为刹车面。在使用过程中,通过制动瓦抱紧所述刹车面来实现所述制动轮的制动,从而限制所述曳引轮的转动,使得曳引机所控制的轿厢停止移动。为使得所述曳引机能够具有良好的运转效果,需要在一定时间间隔内对所述曳引机注油润滑。经过长时间的积累,注入所述曳引机内的润滑油会溢出,顺着所述制动轮的内壁流到所述刹车面,影响所述曳引机的制动可靠性。因此,通过将所述第一侧壁倾斜设置,使得掉落在所述容置腔内的润滑油,会在所述制动轮旋转的过程中,在离心力的作用下顺着所述倾斜设置的侧壁滑到所述积油处。基于所述第一甩油通孔的中心轴和所述第二甩油通孔的中心轴均与所述制动轮的中心轴平行,因此来自所述积油处的所述润滑油会以一定的运动速度通过所述第一甩油通孔和所述第二甩油通孔被甩出,而不会顺着所述制动轮的内壁滑到所述刹车面,影响所述曳引机的制动可靠性。

进一步地,所述第一甩油通孔的中心轴与所述制动轮的中心轴之间的距离为第一距离,所述第二甩油通孔的中心轴与所述制动轮的中心轴之间的距离为第二距离,所述第一距离小于所述第二距离。

进一步地,所述曳引轮套设在所述制动轮上,所述制动轮套设有所述曳引轮的一段为传动段,所述制动轮设有所述刹车面的一段为制动段,所述传动段的直径小于所述制动段的直径,所述制动段靠近所述传动段的端面设有甩油沟槽,所述甩油沟槽向靠近所述刹车面的方向凹陷形成倒钩型。

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