[发明专利]一种用于生产橡胶止水带的制备模具及橡胶止水带的制备方法

说明书

本发明公开了一种用于生产橡胶止水带的制备模具，包括上模板和下模板，在所述上模板与所述下模板之间形成有用于形成橡胶止水带的模腔，在所述下模板的输入端的外侧设置有用于对所述橡胶止水带中的加强板进行限位的限位构件，所述限位构件位于所述模腔的外侧。本发明还公开了一种橡胶止水带的制备方法。本发明公开的橡胶止水带的制备模具及制备方法，通过在下模板的输入端上设置限位构件，用于对橡胶止水带中的加强板进行限位，可以避免加强板在流体状态的生橡胶上移动发生位移，解决了加强板放在橡胶止水带中间这个问题，提高了产品的质量，并且也提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及隧道施工用止水带技术领域，尤其涉及一种用于生产橡胶止水带的制备模具及橡胶止水带的制备方法。

背景技术

中埋止水带是隧道中混凝土接缝处重要的防水材料，安装在隧道二衬中间，可以随隧道变形缝的位移发生变形而不丧失止水功能，利用其止水与柔软的特点，将水拦截在二衬之外。

目前的止水带，在横向刚度都较小，很容易弯曲。止水带施工的质量也是隧道防水的重要部分，目前止水带在施工时，是将止水带的一侧架起，另一侧悬空，并用钢筋卡子将止水带“端”平，虽然保证了止水带在施工时不发生下垂、变形，但增加了施工时间，延缓了施工进度，无形中增加了施工成本，且止水带与钢筋直接接触，这就造成止水带与钢筋之间混凝土很难密实，止水带与钢筋之间的混凝土在上号过程中也很容易造成裂纹、气孔等，影响施工质量，增加了漏水隐患。去掉钢筋卡子，止水带会由于自身重力的原因，很容易发生下垂、变形，且在灌浇混凝土的过程中，止水带也会因为混凝土的冲击、流动和振捣过程而发生偏移，这样就无法保证止水带的锚固端能完全锚固在混凝土中，造成止水带无法完全的发挥其防水功能。由于止水带橡胶与混凝土之间无粘接力，止水带发生偏移后，使接缝处混凝土变薄，引发“掉块”现象，严重影响行车安全。

止水带在生产硫化时，为保证止水带的外观质量，防止缺胶发生，模具之间上下层半成品胶片之和大于模具型腔厚度，橡胶在加压加温时为流体状态，多余的橡胶需要从模具输送端流出，同时会带动加强板，改变原来位置，造成加强板间距过大，不合格产品。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种能够对加强板进行定位，避免其在硫化过程中改变位置的橡胶止水带制备模具及橡胶止水带的制备方法。

本发明技术方案提供一种用于生产橡胶止水带的制备模具，包括上模板和下模板，在所述上模板与所述下模板之间形成有用于形成橡胶止水带的模腔，在所述下模板的输入端的外侧设置有用于对所述橡胶止水带中的加强板进行限位的限位构件，所述限位构件位于所述模腔的外侧。

进一步地，所述限位构件为定位档杆；

所述定位档杆包括圆柱形底座和带有导向斜面的端头，所述导向斜面位于靠近所述下模板的一侧。

进一步地，所述限位构件为定位销，在所述定位销上设置有用于对所述加强板进行限位的限位凹槽。

进一步地，在所述定位销上安装有定位板，所述限位凹槽配置在所述定位板上面对所述模腔的侧面上。

进一步地，在所述定位销上横向延伸有两个用于对所述定位板进行限位的止挡销，所述定位板卡持在两个所述止挡销之间。

进一步地，在所述定位板上具有用于所述定位销穿过的第一通孔和用于所述止挡销通过的第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔连通。

进一步地，所述定位销的上端通过一块限位板紧固在所述上模板上，所述定位销的下端通过另一块所述限位板紧固在所述下模板上。

本发明技术方案还提供一种采用前述中任一项所述的制备模具进行生产橡胶止水带的制备方法，包括如下步骤：

第一步：将底层半成品胶片铺满下模板的模腔内，将加强板居中放置在下模板上的半成品胶片内，同时通过限位构件对该加强板进行定位，再在上模板的模腔内铺满上层半成品胶片；