[发明专利]一种新能源汽车动力电池包吊取装置在审
申请号: | 201810290788.2 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN108483207A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 张林 | 申请(专利权)人: | 芜湖华佳新能源技术有限公司 |
主分类号: | B66C1/02 | 分类号: | B66C1/02 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 动力电池包 新能源汽车 吊取装置 滑动支撑杆 螺纹调节杆 上下移动 支撑耳板 支撑框架 固定板 电动伸缩杆 滑动支撑座 液压伸缩杆 滑动连接 左右移动 下表面 移动 夹取 焊接 电机 生产 | ||
1.一种新能源汽车动力电池包吊取装置,包括支撑框架(9),其特征在于:所述支撑框架(9)的下表面两端通过焊接的方式连接有两个支撑耳板(10),两个支撑耳板(10)之间设有滑动支撑杆(15),滑动支撑杆(15)上设有滑动连接的滑动支撑座(14),两个支撑耳板(10)之间通过轴承连接有螺纹调节杆(16),螺纹调节杆(16)通过螺纹连接的方式与滑动支撑座(14)连接,所述支撑耳板(10)的一侧通过螺栓连接有调节电机(11),调节电机(11)的输出轴贯穿支撑耳板(10)的一侧,且调节电机(11)的输出轴与螺纹调节杆(16)的一端连接,所述滑动支撑座(14)的下表面通过螺栓连接有电动伸缩杆(12),电动伸缩杆(12)的伸缩端设有U型板(7),U型板(7)的两个竖直板相对的一侧均设有一组第一液压伸缩杆(2),每组第一液压伸缩杆(2)的伸缩端之间通过螺栓连接有固定板(3),所述滑动支撑座(14)的上表面通过螺栓连接有液压泵(13),液压泵(13)的出口通过油管与第一液压伸缩杆(2)的进口连接,所述支撑框架(9)的一侧通过螺栓连接有控制开关(18),控制开关(18)的输入端电连接外部电源的输出端,控制开关(18)的输出端电连接液压泵(13)、调节电机(11)和电动伸缩杆(12)的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述支撑框架(9)的下表面四角通过焊接的方式连接有支撑腿(1),支撑腿(1)的下端通过脚轮座连接有支撑导轮(5)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:两个固定板(3)相对的一侧设有凹槽,凹槽的内部通过胶水粘贴有橡胶垫(4),橡胶垫(4)的外侧设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述支撑框架(9)一端的两个支撑腿(1)上端设有两个支撑短柱,支撑短柱远离与支撑框架(9)连接的一端之间设有推动扶手(6)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述滑动支撑杆(15)的个数为两个,两个滑动支撑杆(15)分别位于螺纹调节杆(16)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述U型板(7)的横板下表面通过螺栓连接有四个第二液压伸缩杆(17),液压泵(13)的出口通过油管与第二液压伸缩杆(17)的进口连接,第二液压伸缩杆(17)的伸缩端通过螺栓连接有连接框架(20),连接框架(20)的下表面设有吸附盘(19),所述支撑框架(9)的上表面一侧通过螺栓连接有抽气泵(8),抽气泵(8)的进气口通过导管与吸附盘(19)的出气口连接,所述抽气泵(8)的输入端电连接控制开关(18)的输出端。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述吸附盘(19)的个数为六个,六个吸附盘(19)分别位于连接框架(20)的下表面两侧,所述吸附盘(19)为锥形结构。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述电动伸缩杆(12)的个数为四个,四个电动伸缩杆(12)分别位于滑动支撑座(14)的下表面四角。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述第一液压伸缩杆(2)的个数为四个,两个第一液压伸缩杆(2)为一组。
10.根据权利要求4所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述推动扶手(6)的外侧通过胶水粘贴的方式连接有防滑皮垫,防滑皮垫的外侧设有防滑纹。
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