[发明专利]一种汽车前围板隔热型复合减振板及其制备方法

权利要求书

1.一种汽车前围板隔热型复合减振板，其特征在于，具有：

上钢板层和下钢板层；

树脂层，设置在所述上钢板层和下钢板层之间；

第一隔热层，设置在所述上钢板层和树脂层之间；

第二隔热层，设置在所述下钢板层和树脂层之间。

2.如权利要求1所述的汽车前围板隔热型复合减振板，其特征在于，相邻层之间粘接。

3.如权利要求3所述的汽车前围板隔热型复合减振板，其特征在于，所述第一隔热层和第二隔热层为具有绝热性能、对热流能够起屏蔽作用的材料或复合体材料。

4.如权利要求2所述的汽车前围板隔热型复合减振板，其特征在于，所述第一隔热层和第二隔热层分别喷涂在所述上钢板层和下钢板层上。

5.如权利要求4所述的汽车前围板隔热型复合减振板，其特征在于，所述树脂层为聚合物粘弹性材料，该材料内部为高分子链式结构。

6.如权利要求5所述的汽车前围板隔热型复合减振板，其特征在于，所述上钢板层和下钢板层的厚度为不等厚结构，上钢板层和下钢板层的厚度差在2倍以上。

7.如权利要求6所述的汽车前围板隔热型复合减振板，其特征在于，所述树脂层厚度在0.03～0.08mm，所述第一隔热层和第二隔热层厚度在0.05～0.15mm。

8.如权利要求7所述的汽车前围板隔热型复合减振板，其特征在于，复合减振板采用热压复合工艺进行辊压加工。

9.一种如权利要求1-7任一所述的汽车前围板隔热型复合减振板的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)对上钢板层和下钢板层分别在表面处理设备上进行处理，清洗表面，保证钢板表面在涂覆前无油；

2)处理完后的上钢板层和下钢板层分别通过涂覆机进行涂覆隔热层，要求在上钢板层和下钢板层表面分别涂覆第一隔热层与第二隔热层，隔热层湿膜厚度控制在0.05-0.15mm；

3)涂覆后的上钢板层和下钢板分别进入预加热机进行加热处理，通过预加热炉使涂覆层中的有机溶剂充分挥发并使主剂活化，增加粘接强度；

4)再将树脂层夹入已固化好的下隔热钢板，通过涂覆机进行涂覆，树脂层厚度为0.03-0.08mm，再通过热复合机将上隔热钢板以及带有树脂层的下隔热钢板复合在一起；

5)利用固化炉使高分子阻尼材料发生交联反应；

6)采用冷复合方式，进行在线矫直；

7)最后进入冷却机内进行冷却。

10.如权利要求9所述的汽车前围板隔热型复合减振板的制备方法，其特征在于，复合后的材料进行冲压成型制备成前围板，并对其进行NVH性能分析。