[发明专利]全视角、全封闭、流线型掀背式前轮驱动正三轮电动车在审
申请号: | 201810302886.3 | 申请日: | 2018-04-06 |
公开(公告)号: | CN108545133A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 杨海兵 | 申请(专利权)人: | 杨海兵 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62J17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 014010 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前轮驱动 背式 整车 正三轮电动车 一体成型的 全视角 出行 强化玻璃材料 图案 轮毂式电机 无传动装置 整车稳定性 后轮 补强处理 差速装置 钢板材料 工业塑料 交通工具 开门方式 前后排列 半透明 乘用车 流线形 美观度 全透明 四轮车 自由轮 铝合金 风阻 磨砂 前轮 上盖 贴膜 向后 拥堵 盲点 交通 视角 制作 | ||
1.本发明是基于一种大众日常交通出行的代步工具,其特征是全视角、全封闭、流线型掀背式前轮驱动正三轮电动车。
2.根据权利要求1所述的全视角,其特征在于整车上盖为一体成型的有机强化玻璃材料,图案以上为全透明设计、无视角盲点;图案部分(E形图案)为半透明或做磨砂、贴膜处理。
3.根据权利要求1所述的全封闭、流线型,其特征在于整车为上下两部分,依据整体造型以曲线分割并完美咬合在一起,流线形(或鹅卵形)减少风阻,增加美观度,下半部分(粉红色部分)为一体成型的工业塑料或铝合金或钢板材料制作,要有足够的强度,增加安全性。
4.根据权利要求1所述的掀背式,其特征在于开门方式为掀背式,上、下车避免事故,消除隐患,增加安全性(将整个上盖取下可变为敞篷式使用;将上盖进行合理开孔可变为半封闭式使用)。
5.根据权利要求1所述的前轮驱动正三轮电动车,其特征在于前轮驱动(前轮尽量宽些增加摩擦力),利用轮毂式电机、无传动装置增加效率,后轮为自由轮省掉差速装置,增加整车稳定性,行车更平稳,可有效降低制造成本,本设计整车为乘坐2人,前后排列;整车大致尺寸为:长2100mm宽1000mm高1450mm更符合人们出行习惯可有效解决城市交通拥堵问题。
6.根据权利要求2、3、4所述,其特征在于全视角、全封闭、流线型掀背式;完全适合四轮车采用。
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