[发明专利]一种基于通信互联的动力电池测试设备控制系统有效
申请号: | 201810308945.8 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN108427348B | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 禹金标;赵迎辉;白洪超;张叶梅 | 申请(专利权)人: | 山东艾诺仪器有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G01R31/382;G01R31/3835 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻;张平平 |
地址: | 250104 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 通信 动力电池 测试 设备 控制系统 | ||
1.一种基于通信互联的动力电池测试设备控制系统,其特征在于,包括:
触摸屏显示控制模块、上位机PC控制模块、三相市电电源、全控整流模块、可控直流输出模块、电池组BMS管理模块以及动力电池组;
可控直流输出模块,包括与上位机PC控制模块进行通信的LAN通信接口电路、与触摸屏显示控制模块进行通信的RS232通信接口电路、与全控整流模块进行通信的RS422通信接口电路、与电池组BMS管理模块进行通信的CAN通信接口电路以及直流输出调控电路,所述的LAN通信接口电路、RS232通信接口电路、RS422通信接口电路、CAN通信接口电路均与直流输出调控电路连接;直流输出调控电路从LAN通信接口电路或RS232通信接口电路获得用户设置的参数和命令,根据用户设置确定直流输出的大小;
全控整流模块将三相市电电源输入转换成高档位或低档位直流电压并经过高压直流母线接至直流输出调控电路;同时,全控整流模块通过RS422通信接口电路接收直流输出调控电路反馈的直流输出电压电流参数和自身状态信息;
电池组BMS管理模块的输入端接直流输出调控电路的输出,输出端接动力电池组并对动力电池组进行充放电;同时电池组BMS管理模块将采集的动力电池组状态信息通过CAN通信接口电路传输至直流输出调控电路。
2.根据权利要求1所述的基于通信互联的动力电池测试设备控制系统,其特征在于,所述的全控整流模块采用英飞凌科技公司的6MS20017E43W37032全控整流模块,根据可控直流输出模块的反馈信息,全控整流模块自行调整输出直流母线为高档位或低档位。
3.根据权利要求1所述的基于通信互联的动力电池测试设备控制系统,其特征在于,所述的直流输出调控电路根据用户设置输出特定电压的调控过程为:微控制器MCU从LAN通信接口电路或RS232通信接口电路获得用户设置的参数和命令后控制DA转换电路输出电压参考值V_SET,电压参考值V_SET和输出电压采样V_SAMPLE经电压控制器调节后输出电流参考值I_SET,电流参考值I_SET与输出电流采样I_SEMPLE经比较器后的比较结果与RS触发器的置零端R相连;窄脉冲CLK经窄脉冲取反电路与RS触发器的置1端S相连;RS触发器输出端Q产生PWM驱动信号与英飞凌6MS10017E41W36460模块第一输入端相连,RS触发器输出端Q经过驱动取反电路后与英飞凌6MS10017E41W36460模块第二输入端相连;英飞凌6MS10017E41W36460模块的输出经LC滤波电路产生输出电压Uout。
4.根据权利要求1所述的基于通信互联的动力电池测试设备控制系统,其特征在于,所述的电池组BMS管理模块采用安科瑞公司ABMS-EV03电池组BMS管理模块,对动力电池组中的电芯的电压和温度实时监测,自动实现电芯之间的电压均衡。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东艾诺仪器有限公司,未经山东艾诺仪器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810308945.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种内稳式电磁悬浮微镜的控制系统
- 下一篇:一种针对采煤机的控制平台及其方法