[发明专利]一种气门活塞极限间隙计算方法和系统有效
申请号: | 201810365864.1 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN108595832B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 刘芳;田入园;陶丽芳;刘建华 | 申请(专利权)人: | 芜湖航瑞航空动力产业技术研究院有限公司;安徽航瑞航空动力装备有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/17 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 241100 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气门 活塞 极限 间隙 计算方法 系统 | ||
1.一种气门活塞极限间隙计算方法,其特征在于:
输入以下参数:
曲柄半径R、连杆长度L、曲轴转角、气门关闭时气门顶与活塞避阀坑的名义距离、各关联运动件的公差、凸轮总误差、气门相位调节角度、气门倾角;
根据公式确定活塞的运动方程:
确定气门升程;
计算气门与活塞间隙C:
;
所述气门相位调节角度相位前滞时,取正值,相位后滞时,取负值;
所述气门倾角计算进气门与活塞间隙时,取正;计算排气门与活塞间隙时,取负。
2.根据权利要求1所述的气门活塞极限间隙计算方法,其特征在于:所述公差为各关联运动件的尺寸公差、配合间隙及热变形公差。
3.根据权利要求2所述的气门活塞极限间隙计算方法,其特征在于:所述公差包括:曲轴主轴颈最大轴颈半径间隙、连杆轴颈最大轴承半径间隙、活塞销处最大轴承半径间隙、曲柄长度公差、连杆长度公差、活塞压缩高度公差、曲轴中心到缸体上表面距离公差、缸垫厚度公差、气门到缸盖底面距离公差、活塞压缩高度上的热膨胀量。
4.根据权利要求1所述的气门活塞极限间隙计算方法,其特征在于:所述总误差为凸轮型线制造、传动链装配及传递相位总误差。
5.一种气门活塞极限间隙计算系统,系统设有用于输入参数的输入单元,所述输入单元将用户输入的参数输送至处理器,所述处理器将计算获得气门活塞极限间隙输送至显示器显示,其特征在于:所述处理器利用如权利要求1-4中任一所述气门活塞极限间隙计算方法计算气门活塞极限间隙。
6.根据权利要求5所述气门活塞极限间隙计算系统,其特征在于:所述处理器利用Excel分析程序执行气门活塞极限间隙计算方法。
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