[发明专利]一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具在审
申请号: | 201810372530.7 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108483209A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 刘亚伦;陈国友;祝宜凤;王庆华;尤胜超;李海涛 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/08 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所(普通合伙企业) 34114 | 代理人: | 于俊 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 前桥总成 圆柱滚子轴承 吊具 螺母 定位螺栓孔 电动叉车 定位机构 定位轴孔 连接法兰 连接机构 连接螺栓 起吊机构 轴用挡圈 定位轴 减速箱 连接盘 连接轴 限位孔 贴板 装配 顶端凸台 配重总成 轴向定位 作业效率 径向力 内腔 拧紧 星形 轴肩 焊接 吻合 | ||
1.一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具,所述电动叉车前桥总成(5)包括驱动电机(51)和减速箱(52),所述减速箱(52)包括连接法兰(521)、连接螺栓(522)、螺母(523)和限位孔(524);其特征在于:所述吊具包括定位机构(1)、连接机构(2)、起吊机构(3)和配重总成(4);
所述定位机构(1)包括定位轴(11)和手柄(12);
所述连接机构(2)由星形贴板(21)和连接盘(22)焊接而成;所述连接盘(22)与所述减速箱(52)的连接法兰(521)相配对;
所述星形贴板(21)内部设有一贴板内腔(211),所述贴板内腔(211)与所述连接法兰(521)的顶端凸台相匹配;所述星形贴板(21)的外缘设有若干弧形缺口(212);
所述连接盘(22)设有若干定位螺栓孔(221)和若干定位轴孔(222);所述弧形缺口(212)的位置和数量与所述若干定位螺栓孔(221)的位置和数量相匹配,所述定位轴孔(222)与所述减速箱(52)的限位孔(524)相配对;
所述定位轴(11)同时安插在定位轴孔(222)和所述限位孔(524)中,所述连接螺栓(522)套装于定位螺栓孔(221)中,所述连接法兰(521)的顶端凸台与贴板内腔(211)吻合,拧紧所述螺母(523)使前桥总成(5)与所述吊具相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具,其特征在于:所述星形贴板(21)的外缘设有五个弧形缺口(212);所述连接盘(22)圆周方向上均布五个定位螺栓孔(221)和两个定位轴孔(222),五个定位螺栓孔(221)与五个弧形缺口(212)一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具,其特征在于:所述配重总成(4)包括配重体(41)、旋转扶手(42)、吊环三(43)和螺纹孔(44);所述配重体(41)为圆柱状,所述旋转扶手(42)对称设于配重体(41)柱面两侧,所述吊环三(43)置于配重体(41)轴向的一端,为空载吊环;所述配重体(41)轴向的另一端设有延伸至所述配重体(41)内腔的螺纹孔(44)。
4.根据权利要求1所述的一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具,其特征在于:所述起吊机构(3)包括连接轴(31)、吊环一(32)、圆柱滚子轴承(33)、吊环二(34)、轴承套(35)、轴用挡圈(36)、调整螺母(37);所述连接轴(31)一端与星形贴板(21)端面焊接,另一端伸入所述配重体(41)的螺纹孔(44)通过螺纹配合与所述配重体(41)连接,并用所述调整螺母(37)进行调整限位。
5.根据权利要求4所述的一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具,其特征在于:所述连接轴(31)上有吊环一(32)、两个能承受径向力的圆柱滚子轴承(33);所述圆柱滚子轴承(33)通过轴肩与所述轴用挡圈(36)进行轴向定位,所述圆柱滚子轴承(33)与所述连接轴(31)相对固定,所述轴承套(35)套装于轴承外圈,所述轴承外圈上面装有吊环二(34)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽合力股份有限公司,未经安徽合力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810372530.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于柱坐标的智能集装箱起重机
- 下一篇:一种大型电力电缆专用吊具