[发明专利]一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具在审

专利信息
申请号: 201810372530.7 申请日: 2018-04-24
公开(公告)号: CN108483209A 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 刘亚伦;陈国友;祝宜凤;王庆华;尤胜超;李海涛 申请(专利权)人: 安徽合力股份有限公司
主分类号: B66C1/10 分类号: B66C1/10;B66C13/08
代理公司: 合肥金安专利事务所(普通合伙企业) 34114 代理人: 于俊
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 前桥总成 圆柱滚子轴承 吊具 螺母 定位螺栓孔 电动叉车 定位机构 定位轴孔 连接法兰 连接机构 连接螺栓 起吊机构 轴用挡圈 定位轴 减速箱 连接盘 连接轴 限位孔 贴板 装配 顶端凸台 配重总成 轴向定位 作业效率 径向力 内腔 拧紧 星形 轴肩 焊接 吻合
【说明书】:

发明提出了一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具,包括定位机构、连接机构、起吊机构和配重总成;前桥总成包括减速箱,减速箱包括连接法兰、连接螺栓、螺母和限位孔;定位机构包括定位轴;连接机构由星形贴板和连接盘焊接而成,连接盘包括定位螺栓孔和定位轴孔;起吊机构包括连接轴、圆柱滚子轴承和轴用挡圈,连接轴上面装有两个能承受径向力的圆柱滚子轴承,圆柱滚子轴承通过轴肩及轴用挡圈进行轴向定位。所述定位轴通过定位轴孔与所述限位孔连接,所述连接螺栓套装于定位螺栓孔中,所述连接法兰的顶端凸台与贴板内腔吻合,拧紧所述螺母即使前桥总成与吊具连接起来。本发明结构新颖,通用性好,作业效率高,能减轻劳动强度,提高作业的安全性。

技术领域

本发明属于生产线设备工装辅助领域,具体为一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具。

背景技术

由于电动叉车车架及前桥总成结构原因,前桥总成与车架合装过程中无法使用常规吊具进行吊装。目前采用人工搬运,或者叉车辅助的方式进行装配。但是现有人工搬运劳动强度大,效率低,存在安全隐患;叉车辅助装配易磕碰,工件表面损伤,质量无法保证。于是希望设计一种电动叉车前桥总成装配专用吊具,可以实现前桥总成快速吊装到位,提高装配效率、减轻工人劳动强度,消除安全隐患,保证产品质量。

发明内容

一种用于装配电动叉车前桥总成的吊具,所述电动叉车前桥总成5包括驱动电机51和减速箱52;所述减速箱52包括、连接法兰521、连接螺栓522、螺母523和限位孔524;所述吊具包括定位机构1、连接机构2、起吊机构3和配重总成4;所述定位机构1包括定位轴11和手柄12;

所述连接机构2由星形贴板21和连接盘22焊接而成;所述星形贴板21包括贴板内腔211和弧形缺口212;所述连接盘22包括定位螺栓孔221和定位轴孔222;

所述星形贴板21内部设有一贴板内腔211,所述贴板内腔211与所述连接法兰521的顶端凸台相匹配;所述星形贴板21的外缘设有若干弧形缺口212;所述连接盘22设有若干定位螺栓孔221和若干定位轴孔222;所述弧形缺口212的位置和数量与所述若干定位螺栓孔221的位置和数量相匹配,所述定位轴孔222与所述减速箱52的限位孔524相配对;

所述定位轴11同时安插在定位轴孔222和所述限位孔524中,所述连接螺栓522套装于定位螺栓孔221中,所述连接法兰521的顶端凸台与所述贴板内腔211吻合,拧紧所述螺母523使前桥总成5与所述吊具相连。

所述星形贴板21的外缘设有五个弧形缺口212;所述连接盘22圆周方向上均布五个定位螺栓孔221和两个定位轴孔222,五个定位螺栓孔221与五个弧形缺口212一一对应。所述配重总成4包括配重体41、旋转扶手42、吊环三43和螺纹孔44;所述配重体41为圆柱状,所述旋转扶手42对称设于配重体41柱面两侧,所述吊环三43置于配重体41轴向的一端,为空载吊环;所述配重体41轴向的另一端设有延伸至所述配重体41内腔的螺纹孔44。

所述起吊机构3包括连接轴31、吊环一32、圆柱滚子轴承33、吊环二34、轴承套35、轴用挡圈36、调整螺母37;所述连接轴31一端与星形贴板21端面焊接,另一端伸入所述配重体41的螺纹孔44通过螺纹配合与所述配重体41连接,并用所述调整螺母37进行调整限位。

所述连接轴31上有吊环一32、两个能承受径向力的圆柱滚子轴承33;所述圆柱滚子轴承33通过轴肩与所述轴用挡圈36进行轴向定位,所述圆柱滚子轴承33与所述连接轴31相对固定,所述轴承套35套装于轴承外圈,所述轴承外圈上面装有吊环二34。

与已有技术相比,本发明的有益效果体现在以下方面:

1.吊具通用性好。吊具设置活动、固定两个吊环,适用于两类不同产品的吊装;又通过调整配重量,适用于不同重量的产品,兼容性好,完全实现换产品不换吊具的作业模式。

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