[发明专利]一种汽车天窗整体注塑时加强件密封装置

说明书

本发明涉及一种汽车天窗整体注塑时加强件密封装置，用于对汽车天窗注塑包边时对加强件实施密封，汽车天窗包括钢化玻璃、位于钢化玻璃侧面的天窗外围包边，以及位于钢化玻璃侧面的加强件，汽车天窗整体注塑时加强件密封装置包括：气缸、气缸顶出杆、支撑块、顶杆、镶件及密封块，密封块放置于加强件的螺栓孔处，密封块受顶杆的一端支撑，顶杆另一端与支撑块连接，气缸连接气缸顶出杆，气缸顶出杆与支撑块连接，气缸为密封块提供支撑力，密封块外侧设有镶件，密封块受镶件的包裹实现密封，镶件固定在模具本体上。与现有技术相比，本发明装置具有适用范围广的优势，同时具有调整方便，密封性能可控的优点。

技术领域

本发明涉及汽车天窗加强件密封装置，尤其是涉及一种汽车天窗整体注塑时加强件密封装置。

背景技术

随着大众对汽车需求的不断提升，汽车行业不断发展，天窗在汽车中普及率大幅度提升。汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及满足移动摄影摄像的拍摄需求。而天窗在车身上的固定，则需要加强件通过螺栓与车身进行连接固定。

汽车天窗玻璃注塑包边是通过将玻璃、金属加强件、功能塑料块一起放入到包边注塑模具中，通过PU或PVC等材料注入模具型腔后固化、冷却，从而达到整体注塑成型。图1为PU材料包裹的天窗产品，左右两侧两个零件8为天窗加强件，也是裸露在外不被注塑材料包裹，那么在注塑过程中，加强件的密封则需要使用一种密封装置进行密封防止加强件螺栓孔被注塑材料堵塞。

PU注塑，是热固性注塑，PU原料为液体形态，通过高压注塑到模具中。众所周知，液态物体的流动性很强，无孔不入，在汽车玻璃包边行业，PU注入模具的时间仅为3S-6S，冲击力较大，没有密封块的密封，PU料会流到天窗加强件的螺栓孔处影响总成产品的装配与装车。

现有技术中，PU注塑时，天窗产品加强件孔位的密封方式是使用单一硅胶密封块进行密封，没有外力施压的情况下，密封块与加强件的贴合出现缝隙，导致加强件漏料，孔位堵塞，造成产品不良，成品率低，人工及物料成本提升。

所以，需要提供一种新型的天窗产品加强件密封装置。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、密封效果好、拆卸方便的汽车天窗整体注塑时加强件密封装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车天窗整体注塑时加强件密封装置，用于对汽车天窗注塑包边时对加强件实施密封，所述汽车天窗包括钢化玻璃、位于钢化玻璃侧面的天窗外围包边，以及位于钢化玻璃侧面的加强件，汽车天窗整体注塑时加强件密封装置包括：气缸、气缸顶出杆、支撑块、顶杆、镶件及密封块，所述密封块放置于加强件的螺栓孔处，所述密封块受顶杆的一端支撑，所述顶杆另一端与支撑块连接，所述气缸连接气缸顶出杆，气缸顶出杆与支撑块连接，气缸为密封块提供支撑力，所述密封块外侧设有镶件，所述密封块受镶件的包裹实现密封，所述镶件固定在模具本体上。

所述镶件通过螺栓固定在模具本体上。

所述气缸顶出杆下端与气缸)相连接，上端与连接块连接，起到连接的作用，所述连接块用于与支撑块连接。

所述气缸为该装置的动力主件，为密封块的紧固提供力量。

所述顶杆直接与密封块接触。

所述密封块盖住加强件的螺栓孔。

所述镶件可以从模具本体上取下，以方便更换密封块。

所述密封块为硅胶密封块。密封块保证了加强件的螺栓孔在注塑时无PU材料堵塞。

本发明所述密封块采用硅胶密封块，且优选的是硅橡胶密封块具有极好的耐高温和耐低温性能，硬度可控在HRC20--HRC80之间，硬度可调，在该装置中可以根据实际生产情况进行调节。