[发明专利]负载限制安全带卷收器

说明书

一种安全带卷收器包括基座、卷轴、缸体、套筒和缸体锁。卷轴可旋转地连接到基座并且具有活塞部分。较小的初始状态活塞从活塞部分延伸。缸体与活塞部分接合并且与其一起限定第一腔室。套筒位于缸体内并且接收初始状态活塞。套筒和初始状态活塞限定初始状态腔室。处于第一状态的缸体锁将缸体可旋转地固定到基座。阻尼流体置于腔室中。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及负载限制安全带卷收器。

背景技术

安全带系统可以包括用于放出安全带织带的卷收器。卷收器包括织带缠绕所围绕的卷轴。当织带被座椅乘员扣紧时，织带从卷轴上松开。在车辆碰撞事件中，卷轴被锁定以防止其旋转并且防止织带进一步松开。突然的锁定与乘员的惯性相结合可能导致织带对乘员产生足以引起乘员不适的抵抗负载。卷收器内的负载限制机构允许织带行程的缓冲终止以减少这种不适。已知的负载限制机构包括设置在卷轴中心的扭杆。扭杆可以是具有选择以允许杆在与不适的潜在阈值相关联的值处扭转屈服的屈服强度的圆柱形钢杆。扭杆的扭转吸收一些惯性能量，由此减少由乘员抵抗织带承受的负载。当扭杆发生塑性变形时，必须更换扭杆。希望提供可重复使用的负载限制机构。

发明内容

根据本发明，提供一种安全带卷收器，包含：

基座；

卷轴，卷轴可旋转地连接到基座并且包括活塞部分和从活塞部分延伸的较小的初始状态活塞；

缸体，缸体与活塞部分接合并且与其一起限定主腔室；

在缸体内的套筒，套筒容纳初始状态活塞并且与其一起限定初始状态腔室；

缸体锁，处于第一状态的缸体锁将缸体可旋转地固定到基座；和

腔室中的阻尼流体。

根据本发明的一个实施例，卷轴限定旋转轴线，活塞部分和初始状态活塞以旋转轴线为中心，缸体和套筒以旋转轴线为中心，并且活塞部分和初始状态活塞可从产生初始状态腔室和主腔室中的第一腔室体积的第一位置移动到产生初始状态腔室和主腔室中的第二腔室体积的第二位置。

根据本发明的一个实施例，活塞部分具有活塞螺纹，并且缸体具有缸体螺纹，并且活塞螺纹和缸体螺纹彼此螺纹接合。

根据本发明的一个实施例，缸体接收活塞部分，其中缸体螺纹形成在腔室的内径上，并且活塞螺纹形成在活塞部分的外径上。

根据本发明的一个实施例，套筒包括套筒孔，套筒孔接近套筒和缸体的界面，套筒孔在初始状态活塞行程的整个范围上将初始状态腔室连接到主腔室。

根据本发明的一个实施例，安全带卷收器还包含跨越套筒孔设置的泄压阀

根据本发明的一个实施例，阀构造成在大体上等于流体的最大压缩压力的压力下打开。

根据本发明的一个实施例，初始状态腔室完全填充有阻尼流体，并且主腔室部分地填充有阻尼流体。

根据本发明的一个实施例，阻尼流体是包括疏水纳米多孔颗粒和液体的非均质混合物。

根据本发明的一个实施例，颗粒具有纳米孔，并且在活塞部分的第一位置中，纳米孔大体上填充有气体，并且在活塞部分的第二位置中，纳米孔大体上填充有液体。

根据本发明的一个实施例，非均质混合物是液体中的疏水纳米多孔颗粒的胶体。

根据本发明的一个实施例，活塞部分具有活塞螺纹，并且缸体具有缸体螺纹，并且活塞螺纹和缸体螺纹彼此螺纹接合，并且其中螺纹的螺距、混合物的组成和腔室的体积的组合允许在流体变得大体不可压缩之前卷轴旋转两次。

根据本发明的一个实施例，非均质混合物在活塞部分处于第二位置时的体积为非均质混合物在活塞部分处于第一位置时的体积的至多一半。