[发明专利]冷藏车隔热层的结构及其施工方法和冷藏车在审
申请号: | 201810393077.8 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108454494A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 张善智;陈永浩 | 申请(专利权)人: | 福建赛特冷链科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B62D33/04;B62D65/00 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 张松亭;张迪 |
地址: | 364000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔热层 真空绝热板 冷藏车 储物空间 侧壁隔热 拼接 保温门板 车体外壳 局部重叠 高度差 连接件 拼接处 舱门 长边 短边 面材 复合 施工 | ||
1.一种冷藏车隔热层的结构,其设置在冷藏车的车体外壳和储物空间之间,其特征在于包括:顶部隔热层、底部隔热层和连接在顶部隔热层和底部隔热层之间的侧壁隔热层和保温门板;
所述顶部隔热层、底部隔热层分别由至少两块真空绝热板拼接而成,所述两块真空绝热板具有一定高度差,使得两块真空绝热板在拼接处局部重叠后通过连接件固定连接;
所述侧壁隔热层分为设置在顶部隔热层和底部隔热层的长边之间的弧形隔热层、以及设置在顶部隔热层和底部隔热层的短边之间的背部隔热层和面部隔热层;所述弧形隔热层由至少两块真空绝热板经过斜面拼接而成;
所述面部隔热层与车体外壳的舱门位于同一侧,其中安装有所述保温门板;所述保温门板内设置有真空绝热板,该真空绝热板的两侧分别复合有高强度面材;
所述顶部隔热层、底部隔热层、侧壁隔热层的真空绝热板,在朝向储物空间的一侧复合有高强度面材,在远离储物空间的一侧设置有冷藏车的车体外壳。
2.根据权利要求1所述的一种冷藏车隔热层的结构,其特征在于:所述顶部隔热层和底部隔热层的真空绝热板外包裹有发泡保温层;所述连接件为高强度结构胶水。
3.根据权利要求2所述的一种冷藏车隔热层的结构,其特征在于:所述顶部隔热层的发泡保温层在四周具有向着靠近储物空间方向弯曲的过渡部分。
4.根据权利要求3所述的一种冷藏车隔热层的结构,其特征在于:所述底部隔热层在与后车轮对应的位置具有沿着水平方向内凹的水平让位空间;所述弧形隔热层在与后车轮对应的位置具有沿着竖直方向内凹的竖直让位空间;所述竖直让位空间和水平让位空间拼合形成容置后车轮的让位空间。
5.根据权利要求4所述的一种冷藏车隔热层的结构,其特征在于:所述顶部隔热层和底部隔热层的两侧长边之间分别连接有所述弧形隔热层;其中一个弧形隔热层中还设置有侧壁保温门板。
6.根据权利要求1所述的一种冷藏车隔热层的结构,其特征在于:所述高强度面材为玻璃钢。
7.一种如权利要求5所述的冷藏车隔热层的结构的施工方法,其特征在于包括如下步骤:
1)安装背部隔热层:测绘车体外壳内发动机凸起位,和一些边缘的不平整面,对背部隔热层中的真空绝热板的边缘进行修整,以贴合车体外壳内壁;将真空绝热板拼接后贴合在车体外壳的背面内壁上;
2)安装底部隔热层:先对车体外壳底面进行测绘,确定侧壁保温门板、后车轮的尺寸,将真空绝热板进行拼合;
3)安装顶部隔热层:先进行顶面和侧面保温板试拼,定位,修整。然后对顶面保温板进行刷胶,贴合、固定。
4)安装弧形隔热层:将真空绝热板与车体外壳侧面的弧度进行测绘对比,偏差较小的间隙采用PU胶进行填充,偏差较大的部分在不损伤真空绝热板的前提下,破坏真空绝热板外包裹的发泡保温层,将真空绝热板进行弯曲以保证板材与车体外壳的弧形准确贴合,之后对板材进行刷胶以便与车体外壳侧壁贴合;
5)安装保温门板,对门框及门板定位,并对预埋的铁件进行开孔,确定螺栓位置,安装铰链及开关门杆;对门框及门板边缘蒙皮,包裹上一层铁皮,采用铆钉进行固定;对门板边缘蒙皮,包裹橡胶密封条,采用铆钉固定,密封条边缘再用胶进行固定。
8.一种冷藏车,其特征在于包括:车体外壳,以及设置在车体外壳和储物空间之间的隔热层,所述隔热层采用权利要求1-6中任一项所述的隔热层结构。
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