[发明专利]一种物流运输用卸货装置

说明书

本发明涉及一种卸货装置，尤其涉及一种物流运输用卸货装置。本发明要解决的技术问题是提供一种长度可调节、且卸货时具有保护货物功能的物流运输用卸货装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种物流运输用卸货装置，包括有安装板、车轮、固定机构、第一安装架、高度调节机构、连接板、第一滑块、第二安装架、锁紧机构、减震机构和固定板；车轮固接于安装板底部，固定机构固接于安装板一侧部，第一安装架一端与安装板顶部铰接；高度调节机构固接于安装板顶部。本发明达到了长度可调节、且卸货时具有保护货物功能的效果。

技术领域

本发明涉及一种卸货装置，尤其涉及一种物流运输用卸货装置。

背景技术

装卸搬运是物流系统的重要环节，其基本功能是改变物品的存放状态和空间位置，装卸搬运被广泛应用在物流领域。目前大多数物流的卸货都是让搬运工通过人力将货物从物流车上卸下，有时候一车货物需要十几个搬运工进行卸货，当采用人工的搬运方法时，一部份搬运工在车厢内搬运，另一部份搬运工在地面上将车厢口的货物卸下，当运货车的车厢口较高时，就会浪费大量的人力，而且工作效率不高。

现有的物流运输用卸货装置存在长度不能调节、且卸货时不具有保护货物功能的缺点，因此亟需研发一种长度可调节、且卸货时具有保护货物功能的物流运输用卸货装置。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服物流运输用卸货装置存在长度不能调节、且卸货时不具有保护货物功能的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种长度可调节、且卸货时具有保护货物功能的物流运输用卸货装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种物流运输用卸货装置，包括有安装板、车轮、固定机构、第一安装架、高度调节机构、连接板、第一滑块、第二安装架、锁紧机构、减震机构和固定板；车轮固接于安装板底部，固定机构固接于安装板一侧部，第一安装架一端与安装板顶部铰接；高度调节机构固接于安装板顶部，且输出端与第一安装架底部铰接；连接板一端固接于第一安装架内前壁，另一端固接于第一安装架内后壁；第一安装架内底部开有第一滑槽，第二安装架通过第一滑块与第一滑槽滑动连接，锁紧机构固接于第一安装架前部及后部；减震机构固接于连接板一侧部，且位于第一安装架内；固定板固接于第二安装架一侧部。

优选地，固定机构包括有第一空心杆、第一连接杆、第一蝶形螺栓和摩擦板；第一空心杆固接于安装板一侧部，第一连接杆与第一空心杆滑动连接，第一空心杆一侧部开有第一螺纹孔，第一连接杆靠近第一螺纹孔一侧部开有第一螺纹槽、第二螺纹槽，第一蝶形螺栓贯穿第一螺纹孔与第一螺纹槽螺接，摩擦板固接于第一连接杆底部。

优选地，高度调节机构包括有第二空心杆、第二连接杆、T形插杆和第一弹性件；第二空心杆固接于安装板顶部，第二连接杆与第二空心杆滑动连接，第二空心杆一侧部开有通孔，第二连接杆靠近通孔一侧部开有多个等间距的凹槽；T形插杆通过第一弹性件固接于第二空心杆一侧部，且输出端贯穿通孔、位于凹槽内。

优选地，锁紧机构包括有第二蝶形螺栓和第三蝶形螺栓；第一安装架后部开有第二螺纹孔，第一安装架前部开有第三螺纹孔，第二安装架后部开有多个等间距的第三螺纹槽，第二安装架前部开有多个等间距的第四螺纹槽，第二蝶形螺栓贯穿第二螺纹孔与第三螺纹槽螺接，第三蝶形螺栓贯穿第三螺纹孔与第四螺纹槽螺接。

优选地，减震机构包括有第二滑块、第三滑块、第二弹性件和挡板；第一安装架内后壁开设有第二滑槽，第二滑块与第二滑槽滑动连接，第一安装架内前壁开设有第三滑槽，第三滑块与第三滑槽滑动连接；挡板一端固接于第二滑块前部，另一端固接于第三滑块后部；第二弹性件一端固接于挡板一侧部，另一端固接于连接板一侧部。

优选地，该物流运输用卸货装置还包括有防滑垫；防滑垫固接于摩擦板底部。

优选地，该物流运输用卸货装置还包括有海绵垫；海绵垫固接于挡板一侧部。