[发明专利]气动工具

说明书

在本发明的一个方面，提供了一种气动工具，包括电机、与电机连接的驱动机构、以及气缸。该驱动机构适于驱动活塞。气缸中填充有高压气体。活塞被容纳于该气缸内并适于在气缸内进行往复运动，而活塞连接到适于对工件进行击打的打击件。驱动机构适于在击打周期的第一时间段内驱动活塞以第一方向运动；并且驱动机构适于在击打周期的第二时间段脱离与活塞的机械连接，从而使得活塞由于高压气体而进行与第一方向不同的第二方向上的运动。本发明只需要使用一个单一的驱动机构(例如具有不等距齿的齿轮和相应的驱动条)就能同时实现活塞在两个不同方向上的运动。

技术领域

本发明涉及电动工具，特别是涉及使用压缩空气作为动力源以驱动工件的电动工具。

背景技术

气动工具例如射钉枪等通常使用高压气体作为动力源来驱动工件例如钉子等以高速射出。一般来说，在工件被击发的每一个周期中，都需要首先对位于气缸中的高压气体进行一定程度的压缩，使得活塞就位，然后在待击发的那一刹那释放活塞，使其产生强大的动能从而完成击打操作。这样的气缸-活塞配置俗称为“气弹簧”

传统的气动工具通常使用两个气缸的配置，一个用于蓄能，而另一个用于击打。这两个气缸以嵌套方式同轴配置。在蓄能气缸中，一般利用电机通过小齿轮和齿条进行蓄能活塞的驱动，而蓄能活塞能够导致高压气体被压缩。一旦压缩完成，则击打气缸中的击打活塞就会被释放。在一个周期完成之后，蓄能活塞和击打活塞都需要分别被移动到初始位置以准备下一次的击打周期。这样的工作原理导致气动工具内部结构非常复杂，容易造成各种故障的发生。

发明内容

因此，本发明的实施例提供了一种不同的气动工具，其克服或者至少减轻了上述的技术问题。

在本发明的一个方面，提供了一种气动工具，包括电机、与电机连接的驱动机构、以及气缸。该驱动机构适于驱动活塞。气缸中填充有高压气体。活塞被容纳于该气缸内并适于在气缸内进行往复运动，而活塞连接到适于对工件进行击打的打击件。驱动机构适于在击打周期的第一时间段内驱动活塞以第一方向运动；并且驱动机构适于在击打周期的第二时间段脱离与活塞的机械连接，从而使得活塞由于高压气体而进行与第一方向不同的第二方向上的运动。

优选地，驱动机构包括连接到电机的变速机构、与变速机构连接的驱动件、以及适于被驱动件驱动的中间件。其中，驱动件适于转动并且驱动中间件进行直线运动。

更优选地，驱动件为具有多个齿的驱动齿轮。中间件上具有多个能够被齿抵靠并驱动的结合特征，使得所述驱动齿轮的转动能够驱动所述中间件进行所述直线运动。

在优选实施例的一个变化形式中，多个齿之间至少分别以第一间距和不同于第一间距的第二间距在转动方向上分隔开。相互之间具有第一间距的多个齿对应第一时间段，而相互之间具有第二间距的多个齿对应第二时间段。

在一个具体实施方式中，第二间距大体对应于转动方向上180°的范围。

在另一个具体实施方式中，驱动齿轮包括四个齿。这四个齿之间分别形成一个第二间距和三个第一间距。

在再一个具体实施方式中，中间件为一端连接到活塞的驱动条，该驱动条的另一端连接到打击件。结合特征为在驱动条的一个侧面上形成的多个凸起。

在优选实施例的另一个变化形式中，电动工具只包括一个气缸，而气缸内的各处都保持空气连通。

优选地，气缸包括位于其中心的主腔室、以及位于该主腔室周围并与之平行的副腔室。活塞适于被容纳于该主腔室内并适于在该主腔室内进行往复运动。

在优选实施例的另一个变化形式中，驱动条通过多个轴承支撑到气动工具的壳体。

优选地，多个轴承分别接触所述驱动条的两个相对面，从而使得所述驱动条被保持为只能进行所述直线运动。