[发明专利]换挡杆与换挡操纵装置的耦连装置在审
申请号: | 201810436424.0 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN108869717A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | S.施利克尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H59/04 | 分类号: | F16H59/04;F16H61/26;F16H63/32 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 郝俊梅 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡操纵装置 耦连装置 传送件 换挡杆 换挡拨叉轴 导引装置 换挡 可滑移 耦连 机动车 | ||
1.一种用于耦连换挡杆(110)与换挡操纵装置(120)的耦连装置,所述换挡操纵装置具有用于尤其机动车的换挡传动机构(100)的换挡拨叉轴(130),其中,所述耦连装置具有传送件(1-3),所述传送件(1-3)具有换挡杆侧的第一区段(1)和换挡拨叉轴侧的第二区段(2),所述传送件(1-3)能够滑移地被导引装置(21、22)支承并且至少45°转向。
2.按照前述权利要求所述的耦连装置,其中,第一和第二区段(1、2)通过连接区段(3)连接,所述连接区段(3)被所述导引装置(21、22)转向。
3.按照前述权利要求所述的耦连装置,其中,所述连接区段(3)具有牵引件、尤其链条、尤其铰链(3)。
4.按照前述权利要求之一所述的耦连装置,其中,所述导引装置(21、22)至少部分围绕所述传送件、尤其第一、第二和/或连接区段(1-3)。
5.按照前述权利要求之一所述的耦连装置,其中,所述导引装置(21、22)支撑在至少一个支座(30)中。
6.按照前述权利要求之一所述的耦连装置,其中,所述第一区段(1)具有接口(11),用于通过活节(40)、尤其在活节(40)中与所述换挡杆(110)连接。
7.按照前述权利要求之一所述的耦连装置,其中,所述第二区段(2)具有接口(12),用于与钢缆(50)、尤其鲍登拉索和/或换挡滑杆连接。
8.按照前述权利要求所述的耦连装置,其设置为,将所述第一区段(1)的背离所述导引装置(21、22)的拉运动转化为所述钢缆(50)或所述换挡滑杆的拉运动或滑移运动。
9.按照前述权利要求之一所述的耦连装置,所述耦连装置设置为,将所述第一区段(1)和/或所述换挡杆(110)的杠杆臂(111)的操纵运动转化为所述第二区段(2)的相应的执行运动,所述执行运动相对于所述操纵运动至少弯转45°。
10.按照前述权利要求所述的耦连装置,其中,所述操纵运动是挡位选择运动或挡位转换运动。
11.一种系统、尤其机动车,具有换挡传动机构(100)、按照前述权利要求之一所述的耦连装置以及用于选择和/或转换所述换挡传动机构(100)的挡位的具有换挡拨叉轴(130)的换挡操纵装置(120)和通过所述耦连装置耦连的换挡杆(110)。
12.一种按照前述权利要求所述的机动车,其中,所述第一区段(1)能够主要平行于车辆竖轴线或横轴线滑移地被所述导引装置(21、22)支承,和/或所述第二区段(2)能够主要平行于车辆纵轴线滑移地被所述导引装置(21、22)支承。
13.一种用于借助按照前述权利要求之一所述的耦连装置通过操纵换挡杆(110)移动用于换挡传动机构(100)的换挡操纵装置(120)的换挡拨叉轴(130)的方法,其中,通过所述耦连装置将对所述换挡杆(110)的操纵转化为所述第二区段(2)的执行运动,所述执行运动相对于所述操纵的平面弯转至少45°。
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