[发明专利]带有减速机的双输出系统有效
申请号: | 201810439124.8 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN108708940B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 厉天龙;项湖州;项益友;胡陈春;李晓星;周永坚 | 申请(专利权)人: | 浙江顺天传动科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;F16H57/023 |
代理公司: | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人: | 陈加利 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 减速 输出 系统 | ||
1.一种带有减速机的双输出系统,其安装在钻探产品的试车平台上;其特征在于:其包括总驱动电机(68)、以及分别与总驱动电机(68)传动连接的增速装置和减速机;增速装置包括同轴设置在总驱动电机(68)输出轴上的增速输出齿轮(69)、平行设置在增速输出齿轮(69)一侧的增速中间轴、滑移设置在增速中间轴上且用于与增速输出齿轮(69)啮合的增速中间齿轮(70)、设置在增速中间轴一端部且通过增速联轴器传动连接的增速器(72)、以及设置在增速中间齿轮(70)一侧且由气缸驱动且带动增速输出齿轮(69)在增速中间轴上滑移的增速离合拨叉(71);
减速机包括同轴设置在总驱动电机(68)输出轴上的减速输出齿轮(73)、平行设置在总驱动电机(68)输出轴一侧且与减速输出齿轮(73)啮合的减速中间齿轮轴(74)、设置在减速中间齿轮轴(74)一端的减速器(76)、以及传动设置在减速中间齿轮轴(74)与减速器(76)之间的减速电磁离合器(75);
减速器(76)包括由减速下箱体(2)与减速上箱体(1)组成的减速箱体、设置在减速箱体上的减速盖板(4)、设置在减速箱体内的减速齿轮轴(14)、设置在减速齿轮轴(14)输入端部且与减速电磁离合器(75)传动连接的减速小联轴器(12)、设置在减速齿轮轴(14)输入端部且用于背紧减速小联轴器(12)的减速锁紧螺母(11)、设置在减速箱体上且位于减速齿轮轴(14)端部的减速小端盖(3)、同轴设置在减速箱体上分别且用于支撑减速齿轮轴(14)的减速用小端通盖(10)与减速小轴瓦装配(9)、设置在减速箱体上且与减速齿轮轴(14)平行设置的减速大齿轮轴(5)、设置在减速箱体上且位于减速大齿轮轴(5)端部的减速大端盖(8)、同轴设置在减速箱体上分别且用于支撑减速大齿轮轴(5)的减速大端通盖(15)、减速大瓦装配(6)、与减速止推瓦装配(7)、设置在减速大齿轮轴(5)输出端的减速大联轴器(16)、以及分别设置在减速箱体内的减速喷油管(13)与减速挡油槽(17)。
2.根据权利要求1所述的带有减速机的双输出系统,其特征在于: 增速器(72)包括增速壳体(46)、设置在增速壳体(46)内的增速固定齿圈(47)、设置在增速壳体(46)一端且与增速联轴器键连接的增速输入轴(56)、同轴设置在增速输入轴(56)端部的增速驱动盘(55)、与增速驱动盘(55)端部键连接且在增速固定齿圈(47)内旋转的增速行星齿轮架(53)、设置在增速行星齿轮架(53)上且与螺栓连接的增速十字防松垫圈(54)、三个旋转分布在增速行星齿轮架(53)内且与增速固定齿圈(47)内啮合的增速分度行星齿轮(52)、设置在增速行星齿轮架(53)中心处且同时与该三个增速分度行星齿轮(52)同时外啮合的增速中心齿轮轴(50)、设置在增速中心齿轮轴(50)端部的增速中心花键头(51)、设置在增速壳体(46)另一端的增速输出轴(48)、以及设置在增速输出轴(48)端部且与增速中心花键头(51)啮合的增速花键套(49)。
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