[发明专利]带有减速机的双输出系统

说明书

本发明涉及带有减速机的双输出系统，其安装在钻探产品的试车平台上；其包括总驱动电机、分别与总驱动电机传动连接的增速装置和减速机；减速机包括同轴设置在总驱动电机输出轴上的减速输出齿轮、平行设置在总驱动电机输出轴一侧且与减速输出齿轮啮合的减速中间齿轮轴、设置在减速中间齿轮轴一端的减速器、以及传动设置在减速中间齿轮轴与减速器之间的减速电磁离合器。本发明设计合理、结构紧凑且使用方便。

技术领域

本发明涉及带有减速机的双输出系统。

背景技术

目前，在现有的泥浆泵、地质钻机等设备组装整车试验中，需要动力装置输出不同的速度，从而满足不同型号，不同系列，不同规格产品的要求，因此，减速机等变速机构的设计尤为关键。减速机等变速机构结构简单，无法满足增速与减速双输出的要求，虽然有些系统为了满足减速增速双输出，其结构复杂，造价高昂，组装工艺复杂，占地面积大，如何提供一种结构紧凑，可以实现大传动比改变速度，成本低廉的带有减速机的双输出系统及组装工艺成为解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题总的来说是提供一种带有减速机的双输出系统及组装工艺；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种带有减速机的双输出系统，其安装在钻探产品的试车平台上；其包括总驱动电机、分别与总驱动电机传动连接的增速装置和减速机；

减速机包括同轴设置在总驱动电机输出轴上的减速输出齿轮、平行设置在总驱动电机输出轴一侧且与减速输出齿轮啮合的减速中间齿轮轴、设置在减速中间齿轮轴一端的减速器、以及传动设置在减速中间齿轮轴与减速器之间的减速电磁离合器。

减速器包括由减速下箱体与减速上箱体组成的减速箱体、设置在减速箱体上的减速盖板、设置在减速箱体内的减速齿轮轴、设置在减速齿轮轴输入端部且与减速电磁离合器传动连接的减速小联轴器、设置在减速齿轮轴输入端部且用于背紧减速小联轴器的减速锁紧螺母、设置在减速箱体上且位于减速齿轮轴端部的减速小端盖、同轴设置在减速箱体上分别且用于支撑减速齿轮轴的减速用小端通盖与减速小轴瓦装配、设置在减速箱体上且与减速齿轮轴平行设置的减速大齿轮轴、设置在减速箱体上且位于减速大齿轮轴端部的减速大端盖、同轴设置在减速箱体上分别且用于支撑减速大齿轮轴的减速大端通盖、减速大瓦装配、与减速止推瓦装配、设置在减速大齿轮轴输出端的减速大联轴器、以及分别设置在减速箱体内的减速喷油管与减速挡油槽。

增速装置包括同轴设置在总驱动电机输出轴上的增速输出齿轮、平行设置在增速输出齿轮一侧的增速中间轴、滑移设置在增速中间轴上且用于与增速输出齿轮啮合的增速中间齿轮、设置在增速中间轴一端部且通过增速联轴器传动连接的增速器、以及设置在增速中间齿轮一侧且由气缸驱动且带动增速输出齿轮在增速中间轴上滑移的增速离合拨叉。

增速器包括增速壳体、设置在增速壳体内的增速固定齿圈、设置在增速壳体一端且与增速联轴器键连接的增速输入轴、同轴设置在增速输入轴端部的增速驱动盘、与增速驱动盘端部键连接且在增速固定齿圈内旋转的增速行星齿轮架、设置在增速行星齿轮架上且与螺栓连接的增速十字防松垫圈、三个旋转分布在增速行星齿轮架内且与增速固定齿圈内啮合的增速分度行星齿轮、设置在增速行星齿轮架中心处且同时与该三个增速分度行星齿轮同时外啮合的增速中心齿轮轴、设置在增速中心齿轮轴端部的增速中心花键头、设置在增速壳体另一端的增速输出轴、以及设置在增速输出轴端部且与增速中心花键头啮合的增速花键套。

本发明设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便。本发明的有益效果不限于此描述，为了更好的便于理解，在具体实施方式部分进行了更加详细的描述。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明减速机立体的结构示意图。