[发明专利]油动四旋翼无人机的姿态控制方法在审
申请号: | 201810450750.7 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108646772A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 杜永兴;孔震震;秦岭;王可铭;白利;徐惠芳 | 申请(专利权)人: | 内蒙古宇通博辉航空航天科技发展有限公司 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08;G05B13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 014000 内蒙古自治区包头市青*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋翼 油动 滤波器 控制算法 水平向量 姿态控制 控制量 自适应 水平位置控制器 高度控制器 姿态控制器 俯仰通道 高度控制 轨迹跟踪 控制效果 滤波算法 偏航通道 平均滤波 通道控制 外界环境 稳态误差 干扰性 鲁棒性 收敛性 阵风 横滚 算法 向量 算数 飞行 应用 | ||
1.油动四旋翼无人机的姿态控制方法,其特征在于,其包括高度控制器、水平位置控制器、姿态控制器和滤波器,将滤波器与算数平均滤波相结合得到本次精准高度向量z、本次精准水平向量y、本次精准水平向量x,分别由高度向量期望值zd、水平向量期望值yd、水平向量期望值xd与本次精准高度向量z、本次精准水平向量y、本次精准水平向量x做差后,经过自适应反步控制算法求出高度控制量U1和水平位置控制量ux和uy,然后ux和uy进入姿态控制器,由ux和uy反解算出的俯仰姿态角期望值φd和横滚姿态角期望值θd与本次精准俯仰姿态角φ、本次精准横滚姿态角θ做差后,经过积分反步控制算法,获得俯仰通道控制量U2和横滚通道控制量U3,同理可得偏航通道控制量U4。
2.根据权利要求1所述的油动四旋翼无人机的姿态控制方法,其特征在于,所述滤波器为低通滤波器。
3.根据权利要求2所述的油动四旋翼无人机的姿态控制方法,其特征在于,将低通滤波器与算数平均滤波相结合得到精准状态向量的方法如下:
低通滤波器如式(1)所示,
G(jw)=G0/(1+jw/wc) (1)
根据式(1)设计低通滤波器:
连续采样n次并进行算数平均,其数学表达式为:
其中,为n个采样值的算数平均值;
将代入式(2)的Bj中,计算精准状态向量:
其中,Ai为本次精准状态向量,Bj为本次采样值,gj为采样值的加权系数,ωc为截止频率,rc为时间常数,ts为采样时间,α为低通滤波器系数;
将检测到的n个高度向量z或水平向量y或水平向量x或俯仰姿态角φ或横滚姿态角θ,通过公式(4)计算得到本次精准高度向量z或本次精准水平向量y或本次精准水平向量x或本次精准俯仰姿态角φ或本次精准横滚姿态角θ。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的油动四旋翼无人机的姿态控制方法,其特征在于,所述姿态控制器的设计方法如下:
对于四旋翼无人机的姿态子系统,
引入跟踪误差和其积分项:
其中,X1为本次精准俯仰姿态角φ,X1d是俯仰姿态角期望值φd,k1为误差的加权系数;
考虑关于两者的李雅普诺夫函数及其对时间的导数:
其中c1是积分项参数;
设fi为虚拟控制量,其表达式为
其中β1是误差参数;
其次,引入跟踪误差:
再考虑李雅普诺夫函数及对时间的导数:
令
则可以设计控制律:
使得负定,其中β1,β2均大于0,U2为俯仰通道控制量;根据李雅普诺夫稳定性定理,设计的控制律可以保证(e1,e2)渐进趋于零;
横滚通道控制量U3和偏航通道控制量U4与得到俯仰通道控制量U2的推导过程相同;参数定义规则也一致,故只给出推导结论:
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