[发明专利]可自动补光的车辆入库控制方法

说明书

本发明公开了可自动补光的车辆入库控制方法，包括以下步骤：利用光线传感器探测四周光线，当光线信息低于光线阈值，开启位于车牌识别摄像头上的补光灯，同时发送定位信息到车牌识别桩控制中心，在上述步骤中，所述光线阈值设置在光线控制器中，所述定位信息由GPS定位芯片采集，还包括无线通信芯片，所述光线传感器、GPS定位芯片、无线通信芯片分别与光线控制器电连接。本发明可对车牌识别机的补光灯进行自动控制，在光线量不足是自动亮灯，有助于节省人力成本。

技术领域

本发明涉及一种停车扫描管理领域，具体涉及可自动补光的车辆入库控制方法。

背景技术

为对进出车辆进行更好的管理，一般会采用车牌识别一体化摄像机对来往车辆的车牌进行拍照存证。由于停车场内的光线一般较暗，所以目前车牌识别一体化摄像机上一般设置有补光灯用于增加摄像头的进光量。但是现有的车牌识别机上的补光灯都需要人为手动控制，非常麻烦，增加了劳动力，不人性化。

发明内容

本发明的目的在于提供可自动补光的车辆入库控制方法，该方法可对车牌识别机的补光灯进行自动控制，在光线量不足是自动亮灯，有助于节省人力成本。

本发明通过下述技术方案实现：

可自动补光的车辆入库控制方法，包括以下步骤：利用光线传感器探测四周光线，当光线信息低于光线阈值，开启位于车牌识别摄像头上的补光灯，同时发送定位信息到车牌识别桩控制中心，在上述步骤中，所述光线阈值设置在光线控制器中，所述定位信息由GPS定位芯片采集，还包括无线通信芯片，所述光线传感器、GPS定位芯片、无线通信芯片分别与光线控制器电连接；所述无线通信芯片采用GPRS通信芯片；所述光线传感器采用XH-M131光敏电阻模块。针对上述技术问题，本发明设计了车辆入库时对车牌识别一体化摄像机上的补光灯自动亮灯的方法，本方案采用光线传感器探测四周光线，当光线信息低于光线控制器内预设的光线阈值时，就自动控制补光灯开灯；以此控制闪光灯在光线量不足是自动亮灯，无需人为手动控制，有助于节省人力成本。闪光灯亮灯后，光线控制器就通过GPS定位芯片采集定位信息，并通过无线通信芯片将定位信息作为该位置的亮灯信号传输给车牌识别桩控制中心，通过以上方法，本发明实现了对一个区域中不同位置的车牌识别机上的闪光灯进行集成化统一管理，有助于发现故障或异常情况，实用性较强。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本发明可自动补光的车辆入库控制方法，采用光线传感器探测四周光线，当光线信息低于光线控制器内预设的光线阈值时，就自动控制补光灯开灯；以此控制闪光灯在光线量不足是自动亮灯，无需人为手动控制，有助于节省人力成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1所示，本发明可自动补光的车辆入库控制方法，包括以下步骤：利用光线传感器探测四周光线，当光线信息低于光线阈值，开启位于车牌识别摄像头上的补光灯，同时发送定位信息到车牌识别桩控制中心，在上述步骤中，所述光线阈值设置在光线控制器中，所述定位信息由GPS定位芯片采集，还包括无线通信芯片，所述光线传感器、GPS定位芯片、无线通信芯片分别与光线控制器电连接。所述无线通信芯片采用GPRS通信芯片。所述光线传感器采用XH-M131光敏电阻模块。以上方法可对车牌识别机的补光灯进行自动控制，在光线量不足是自动亮灯，有助于节省人力成本。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。