[发明专利]光学镜头

说明书

本申请公开了一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中，第一透镜可具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第二透镜可具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第三透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第四透镜可具有负光焦度，其像侧面为凹面；以及第七透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面。根据本申请的光学镜头，可实现小型化、高解像、低成本、前端小口径、高低温下解像能力的稳定性好等中的至少一个有益效果。

技术领域

本申请涉及一种光学镜头，更具体地，本申请涉及一种包括七片透镜的光学镜头。

背景技术

车载镜头的发展已经到了较为关键的时刻。市场对于车载镜头的解像力要求越来越高。目前市场上所普遍应用的广角镜头已可以达到高解像，例如2M/4M甚至于8M/12M。在提升解像力的同时满足前期基础的小尺寸、低成本困难度较大。在基础架构上增加模造镜片，成本又过高，因此一般会添加塑料非球面。而由于塑料本身的特性决定了采用塑料镜片过多时，则会出现高低温成像偏差过大的问题。由于车载镜头实际应用条件较为苛刻，因此玻塑结合镜头在高低温下解像能力的稳定性的提升异常关键。

发明内容

本申请提供了可适用于车载安装的、可至少克服或部分克服现有技术中的上述至少一个缺陷的光学镜头。

本申请的一个方面提供了这样一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中，第一透镜可具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第二透镜可具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第三透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第四透镜可具有负光焦度，其像侧面为凹面；以及第七透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面。

在一个实施方式中，第五透镜和第六透镜可相互胶合组成胶合透镜。

在一个实施方式中，第五透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均可为凸面。

在一个实施方式中，第六透镜可具有负光焦度，其物侧面可为凹面，像侧面可为凸面。

在一个实施方式中，第一透镜的材料的折射率可大于等于1.65。

在一个实施方式中，光学镜头中的至少四个透镜可为非球面镜片。可选地，第二透镜、第四透镜和第七透镜均可为非球面镜片。

在一个实施方式中，可满足条件式：D/h/FOV≤0.025，其中，FOV为光学镜头的最大视场角；D为光学镜头的最大视场角所对应的第一透镜物侧面的最大通光口径；以及h为光学镜头的最大视场角所对应的像高。

在一个实施方式中，可满足条件式：BFL/TTL≥0.1，其中，BFL为第七透镜的像侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离；以及TTL为第一透镜的物侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离。

在一个实施方式中，可满足条件式：TTL/h/FOV≤0.025，其中，TTL为第一透镜的物侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离；h为光学镜头最大视场角所对应的像高；以及FOV为光学镜头的最大视场角。

在一个实施方式中，第四透镜的物侧面的曲率半径r41、第四透镜的像侧面的曲率半径r42与第四透镜的中心厚度d4之间可满足：0.3≤(|r41|+d4)/|r42|≤2.2。