[发明专利]一种舰船用空气滤清器及其过滤方法

说明书

本发明公开了一种舰船用空气滤清器及其过滤方法。现有空气滤清器过滤钠盐和水分的效果差。本发明包括滤清器本体、一级过滤层、复合过滤层、除盐过滤层和二级过滤层；一级过滤层和二级过滤层分别设置在滤清器本体的两端部；除盐过滤层设置在滤清器本体外侧，且位于滤清器本体中间部位；复合过滤层设置在除盐过滤层外侧；待过滤物质从滤清器本体的一级过滤层进入；然后经过复合过滤层和除盐过滤层进行过滤；二级过滤层对未过滤掉的粒径大小为50～100目的小颗粒进行二次过滤。本发明可以有效提高净化过滤效果，净化掉大气中的水分和盐分，延长舰船发动机的使用寿命。

技术领域

本发明属于滤清器技术领域，尤其涉及一种舰船用空气滤清器及其过滤方法。

背景技术

燃气轮机作为舰船用动力装置已经成为一种潮流和发展方向。通常，燃气轮机要求很大的进气量。然而，海洋大气中往往含有较多的水分和盐分，过多的水分和盐分腐蚀压气机叶片，并对燃烧室及涡轮等热通道引起化学腐蚀和热损害，从而影响燃气轮机的性能和使用寿命。

海洋大气中含有盐分且以气溶胶形式存在，海洋舰船的进气往往有除盐要求。例如，舰船发动机燃烧用和冷却用的进气、通讯电子舱的进气等。目前，国内外有许多大型水面舰船都装备了燃气轮机动力，进气量极大的燃气轮机对进气的除盐要求更为严格，不仅体现在除盐的效果上，同时，也对除盐装置的阻力和尺寸等提出较为严格的要求；船舶滤芯器过滤效果不高、除盐效果不彻底、滤清器使用过程中更换比较频繁，引起船用滤清器使用寿命较短的问题依然存在。

中国专利授权号CN203394658U公开了一种新型船用柴油发动机空气滤清器，包括密封圈1、喉箍2、出气管3、前盖4、空气滤芯5、后盖6，空气滤芯5过滤材料为双层不锈钢丝网，通过胶黏剂粘接与前盖4定位固定，前盖4为金属材质，其上有一带翻边的通孔，后盖6为发泡聚氨酯(PU)材料，成型时对空气滤芯5定位固定并形成密封；但是，该技术方案没有对大气中的水分和盐分，进行有效地过滤净化，导致进一步腐蚀舰船的相关设备，且采用不锈钢滤网的过滤效果不彻底。

中国专利授权号CN204783353U公开了一种船舶大仓可移动式高空作业平台内燃机的空气滤清器，包括滤清器外壳总成(1)和外置滤芯(11)，所述滤清器外壳总成(1)顶部连有出气支管(6)，该出气支管(6)与内燃机的进气口相连通，所述滤清器外壳总成(1)内套有至少一个滤芯，所述外置滤芯(11)内至少有一个滤芯，外置滤芯(11)的出气口与滤清器外壳总成(1)的内部相连通，该技术方案存在喷砂效率较低以及维修成本较高的问题，且该技术方案仅仅通过设置两道滤清器滤芯结合滤芯锁紧螺帽，不能提高过滤钠盐和水分的效果，需要进一步完善技术方案。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种舰船用空气滤清器及其过滤方法，通过采用在滤清器本体上设有复合过滤层和除盐过滤层，可以减少海洋中的大气水分和盐分对舰船发动机造成的影响。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

本发明一种舰船用空气滤清器，包括滤清器本体、一级过滤层、复合过滤层、除盐过滤层和二级过滤层；所述的一级过滤层和二级过滤层分别设置在滤清器本体的两端部；除盐过滤层设置在滤清器本体外侧，且位于滤清器本体中间部位；复合过滤层设置在除盐过滤层外侧；所述的复合过滤层包括沿内至外依次设置的金属网滤芯、高效滤纸、聚酯纤维除尘滤芯和静电驻极纤维过滤层；所述的除盐过滤层包括多个离子交换树脂过滤层；相邻两离子交换树脂过滤层之间设有支承层和除盐纳滤层，且支承层比除盐纳滤层靠近一级过滤层设置。

进一步地，所述离子交换树脂过滤层、支承层和除盐纳滤层交叉排放，形成交叉复合结构。

进一步地，所述支承层采用多孔纤维。

进一步地，所述离子交换树脂过滤层采用大孔型离子交换树脂。

进一步地，所述高效滤纸的过滤精度为2～10μm。