[发明专利]内燃机的排气净化装置有效

专利信息
申请号: 201810557208.1 申请日: 2018-06-01
公开(公告)号: CN108979879B 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 井下宪二 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/14 分类号: F02D41/14;F02D45/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 刘航;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 排气 净化 装置
【说明书】:

本发明的课题是抑制排气净化催化剂的HC中毒从而将排气净化催化剂的净化能力维持得高。一种内燃机的排气净化装置,具备:排气净化催化剂(20、24),其配置于排气通路,且能够吸藏氧;和控制装置(31),其算出向内燃机的燃烧室(5)供给的进气的EGR率,并且控制向排气净化催化剂流入的排气的空燃比。控制装置,将向排气净化催化剂流入的排气的空燃比在比理论空燃比浓的浓空燃比和比理论空燃比稀的稀空燃比之间交替地切换,并且,以算出的EGR率相对高时与其相对低时相比,在排气净化催化剂的氧吸藏量更多时将向排气净化催化剂流入的排气的空燃比从稀空燃比向浓空燃比切换的方式,控制排气的空燃比。

技术领域

本发明涉及内燃机的排气净化装置。

背景技术

以往就已知将能吸藏氧的排气净化催化剂设置于内燃机的排气通路,并控制向该排气净化催化剂流入的排气的空燃比的排气净化装置(例如专利文献1)。在这样的排气净化装置中,进行控制以使得由配置于排气净化催化剂的排气流动方向上游侧的空燃比传感器输出的空燃比(输出空燃比)与目标空燃比一致。

而且,专利文献1中记载的排气净化装置,具备将排气的一部分再次向燃烧室供给的排气再循环(EGR)机构,EGR气体的量相对于被吸入到燃烧室中的进气的总量的比率(以下称为“EGR率”)越高,将目标空燃比设定为越高的值(越稀侧的值)。根据专利文献1,由此能够根据EGR气体的导入状况来更可靠地控制向排气净化催化剂流入的排气的空燃比。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:国际公开第2012/056515号

发明内容

但是,向燃烧室供给的进气的EGR率越高,从燃烧室排出的排气中的未燃的烃(HC)的量越多。这是由于:EGR率越高,在燃烧室内的燃烧越缓慢,因此在燃烧室内的燃烧残留越多。从燃烧室排出的未燃HC基本上在排气净化催化剂中被氧化从而被净化。然而,根据向排气净化催化剂流入的排气的状态,未燃HC的一部分附着于排气净化催化剂的催化剂贵金属上,使催化剂贵金属的活性降低(以下,将由未燃HC产生的这样的作用称为HC中毒)。若发生HC中毒,则招致向排气净化催化剂流入的排气中的HC、NOx的净化能力的降低。

在专利文献1记载的排气净化装置中,如上述那样修正目标空燃比以使得补偿与EGR气体的导入相伴的空燃比传感器的输出的偏移。然而,在这样的控制中,不能有效地抑制排气净化催化剂的HC中毒。

本发明是鉴于上述课题而完成的,其目的在于抑制排气净化催化剂的HC中毒,将排气净化催化剂的净化能力维持得高。

本发明是为了解决上述课题而完成的,其要旨如下。

(1)一种内燃机的排气净化装置,具备:

排气净化催化剂,其配置于内燃机的排气通路,且能够吸藏氧;和

控制装置,其算出向内燃机的燃烧室供给的进气的EGR率,并且控制向排气净化催化剂流入的排气的空燃比,

控制装置,将向排气净化催化剂流入的排气的空燃比在比理论空燃比浓的浓空燃比和比理论空燃比稀的稀空燃比之间交替地切换,并且在随着EGR率的增大而从内燃机主体排出的HC浓度变高的规定的EGR率区域,以在算出的EGR率相对高时与其相对低时相比,排气净化催化剂的氧吸藏量更多时将向排气净化催化剂流入的排气的空燃比从稀空燃比向浓空燃比切换的方式,控制向排气净化催化剂流入的排气的空燃比。

(2)根据上述(1)所述的内燃机的排气净化装置,

控制装置,在规定的EGR率区域,以算出的EGR率越高则排气净化催化剂的氧吸藏量越变得更多之后将向排气净化催化剂流入的排气的空燃比从稀空燃比向浓空燃比切换的方式,控制向排气净化催化剂流入的排气的空燃比。

(3)根据上述(1)或(2)所述的内燃机的排气净化装置,

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