[发明专利]一种汽车滤波器外壳压铸件

说明书

本发明公开了一种汽车滤波器外壳压铸件，包括底板，所述底板的上侧壁开设有两个凹槽，每个所述凹槽内均固定连接有插杆，所述插杆的上端套设有移动套，所述移动套的下侧开设有插槽，所述插杆的上端位于插槽内，所述插槽的内顶壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有限位板。本发明通过设置插杆、限位板、第一弹簧和移动套，可以在内部设备震动的时候，第一弹簧具有减震的作用，使得移动套在插杆上滑动，对壳体的冲击降低，通过设置支撑板、支撑杆、移动块和第二弹簧，实现对固定在支撑板上的设备起到减震的作用。

技术领域

本发明涉及滤波器技术领域，尤其涉及一种汽车滤波器外壳压铸件。

背景技术

汽车电源滤波器是由电容、电感和电阻组成的滤波电路，又名电源EMI滤波器或EMI电源滤波器，一种无源双向网络，它的一端是电源，另一端是负载。电源滤波器的原理就是一种--阻抗适配网络:电源滤波器输入、输出侧与电源和负载侧的阻抗适配越大，对电磁干扰的衰减就越有效。滤波器可以对电源线中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个特定频率的电源信号，或消除一个特定频率后的电源信号。而现有的汽车滤波器长时间作业在高频率震动的环境下，外部壳体容易出现裂痕。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中汽车滤波器长时间作业在高频率震动的环境下，外部壳体容易出现裂痕的问题，而提出的一种汽车滤波器外壳压铸件。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车滤波器外壳压铸件，包括底板，所述底板的上侧壁开设有两个凹槽，每个所述凹槽内均固定连接有插杆，所述插杆的上端套设有移动套，所述移动套的下侧开设有插槽，所述插杆的上端位于插槽内，所述插槽的内顶壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有限位板，所述限位板的下侧侧壁与插杆的上端固定连接，所述移动套的两侧侧壁均固定连接有固定块，所述固定块上均转动连接有转动杆，所述转动杆的另一端转动连接有滑块，所述凹槽的内侧壁开设有与滑块相对应的滑槽，所述滑块的一侧滑动连接在滑槽的内部，所述凹槽的两侧内侧壁固定连接有挡板，所述挡板位于固定块的上方，两个所述移动套的上端共同固定连接有壳体，所述壳体的内底壁固定连接有安装板，所述安装板的上侧壁开设有两个相互对称的移动槽，所述移动槽内滑动连接有移动块，所述移动块与移动槽侧壁之间固定连接有第二弹簧，所述移动块上转动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的上端共同转动连接有支撑板。

优选地，所述壳体的上侧壁开设有开口，所述开口的上方设有盖板，所述盖板与壳体之间通过螺栓螺纹连接。

优选地，两个所述第二弹簧位于两个移动块之间。

优选地，所述支撑板的横截面积与壳体内侧壁横截面积相等，所述支撑板的两侧均与壳体的内侧壁相互碰触，且支撑板的两侧均与壳体的内侧壁滑动连接。

优选地，所述底板的下侧侧壁固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的下侧壁开设有多个橡胶纹。

优选地，所述限位板的两侧均与插槽侧壁的相互碰触，且限位板的两侧均与插槽的侧壁滑动连接。

本发明具有以下有益效果：本发明通过设置插杆、限位板、第一弹簧和移动套，可以在内部设备震动的时候，第一弹簧具有减震的作用，使得移动套在插杆上滑动，对壳体的冲击降低，通过设置支撑板、支撑杆、移动块和第二弹簧，实现对固定在支撑板上的设备起到减震的作用。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车滤波器外壳压铸件的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车滤波器外壳压铸件的A部分结构示意图。

图中：1底板、2安装板、3壳体、4支撑杆、5第二弹簧、6支撑板、7移动块、8盖板、9转动杆、10移动套、11第一弹簧、12限位板、13插杆、14固定块、15滑块、16挡板、17凹槽、18插槽、19移动槽、20螺栓。