[发明专利]汽车蓄电池盒通用测试平台在审
申请号: | 201810580001.6 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN108693480A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 汪海岩;高炜;沈迪 | 申请(专利权)人: | 上海沪工汽车电器有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 孟旭彤 |
地址: | 201804 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试治具 可更换 汽车蓄电池 通用测试平台 快换 螺栓 测试平台 固定机架 快速更换 螺栓固定 | ||
一种汽车蓄电池盒通用测试平台,所述测试平台由固定机架与一种可更换的测试治具组成,其中,可更换的测试治具具有多种型号,每种可更换的测试治具对应一种汽车蓄电池盒型号,可更换的测试治具通过快换螺栓固定在机架上,松掉快换螺栓即可快速更换测试治具。
技术领域
本发明属于汽车测试设备技术领域,特别涉及一种汽车蓄电池盒通用测试平台。
背景技术
汽车蓄电池盒是整车中一个比较关键的部件,它是衔接汽车蓄电池与保险丝盒和其他线束的中转连接站。蓄电池盒上面的保险丝是汽车系统上机器重要的保护器件,防止因过流或线路老化等引起的事故。
汽车蓄电池盒中用于固定保险丝与线束的螺杆和螺帽同样重要。由于生产过程中的种种情况会产生漏装、错装以及安装不到位等问题,那将带来非常严重的后果。因此对于汽车蓄电池盒上保险丝与螺杆螺帽是否正确安装的检测,是汽车蓄电池盒生产过程中非常重要的问题。
发明内容
本发明提供一种汽车蓄电池盒通用测试平台,目的在于解决现有的对于汽车蓄电池盒的生产测试效率低下的问题。
本发明的实施例之一,一种汽车蓄电池盒通用测试平台,所述测试平台由固定机架与一种可更换的测试治具组成,其中,可更换的测试治具具有多种型号,每种可更换的测试治具对应一种汽车蓄电池盒型号。
可更换的测试治具通过快换螺栓固定在机架上,松掉快换螺栓即可快速更换测试治具。
所述的测试治具设有多个第一顶针,该第一顶针用于测试汽车蓄电池盒的保险丝,测试时,每个保险丝两端分别顶压一根第一顶针。
所述的测试治具设有多个第一测试杆,该第一测试杆用于测试汽车蓄电池盒的螺帽,所述第一测试杆的端部具有测试孔,第一测试杆的另一端部设有金属块,在金属块的上方设有第二顶针,测试时,测试杆的测试孔压入安装有螺帽的被测点,如果螺帽被正确安装,则该第一测试杆会被螺帽顶起,第一测试杆的另一端部的金属块接触到上方的第二顶针,从而导通上方的两根第二顶针。
所述的测试治具设有多个第二测试杆,该第二测试杆用于测试汽车蓄电池盒的螺杆,所述第二测试杆的端部具有测试孔,第二测试杆的另一端部设有金属块,在金属块的上方设有第三顶针,测试时,测试杆的测试孔压入安装有螺杆的被测点,如果螺杆被正确安装,则该第二测试杆会被螺杆顶起,第二测试杆的另一端部的金属块接触到上方的第三顶针,从而导通上方的两根第三顶针。
本发明实施例通过采用可更换的测试治具,将每种可更换的测试治具对应一种汽车蓄电池盒型号,获得了以下有益效果:
1,以前做的该类汽车蓄电池盒产品的测试仪表只能做到一一对应,即每个型号的产品必须要注意一个整套的仪表,没有平台化通用化。这样既占用体积和消耗资源,又增加制作成本。本发明改为通用测试平台后,仪表体积只相当于原来的一半,每次新增加一个型号的产品只需要制作对应的治具,不需要制作其他外围的机构、电脑和电气采集控制部分,制作成本只有原来的1/10。这样算下来每年可以为公司节省35万的设备费用。
2.对生产资源合理利用。由于产品总类繁多,有的产品需求量大,有的需求量小,那么平台化测试系统可以很大的分配测试资源。根据车间的生产线排列,每条生产线配备一个测试平台框架,对应产品的治具可以根据具体供货需求制作一个或者多个,由于是平台化设计,每个治具都可以再任意平台上使用,而且平台的测试程序时全覆盖通用的,这样就可以灵活的调配生产线资源,使产能达到最大化和合理化。
3.每个产品都会记录其条码内容到数据路中,这样可以起到良好的存档与追溯的作用。
4.平台系统可以做到快速切换产品,平均切换时间只需要110秒,大大调高生产效率。切换产品更换治具只需松掉图1中的快换螺栓,拿出治具并将需要切换的治具放入,紧固好快换螺栓后即可,非常方便。
附图说明
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