[发明专利]一种相变蓄冷空调机房在审

专利信息
申请号: 201810642183.5 申请日: 2018-06-21
公开(公告)号: CN108662701A 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 许加潭;李国荣 申请(专利权)人: 东莞市兆荣节能科技有限公司
主分类号: F24F5/00 分类号: F24F5/00;F24F13/30;F24F11/84;F24F11/89;C09K5/06
代理公司: 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 44272 代理人: 张作林
地址: 523000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 制冷系统 蓄冷系统 冷冻水系统 换热系统 冷却系统 温度传感器 单向阀门 并联 空调机 能源使用效率 中央控制系统 串并联结合 冷冻水机组 并联连接 操作弹性 峰电时段 负载操作 负载末端 节省电力 控制系统 冷却水塔 现有系统 蓄冷空调 用电费用 制冷机组 换热器 蓄冷槽 制冷机 制冷量 用电量 蓄冷 机房 串联 高峰
【说明书】:

本发明提供一种相变蓄冷空调机房,包括制冷系统、冷却系统、换热系统、蓄冷系统和控制系统,蓄冷系统和制冷系统连接中央控制系统,冷却系统和制冷系统设有单向阀门系统和温度传感器,蓄冷系统和制冷系统之间设有单向阀门系统和温度传感器,制冷系统和蓄冷系统并联连接换热系统,换热系统位于负载末端,制冷系统包括1‑10台并联的制冷机,冷却系统包括1‑10个冷却水塔,蓄冷系统包括1‑10个相变蓄冷槽,换热系统包括1‑8个并联或串联或串并联结合的换热器。本发明可以转移峰电时段用电量:增加现有系统高峰制冷量;增加冷冻水机组效益;增加冷冻水系统的控制;增加冷冻水系统的寿命;增加冷冻水系统的可靠性;增加冷冻水系统操作弹性;提高制冷机组在部份负载操作时能源使用效率,节省电力达30%‑50%,节省用电费用40%‑70%。

技术领域

本发明属于空调蓄冷节能技术领域,具体涉及一种相变蓄冷空调机房。

背景技术

随着空调的普及,空调所消耗的电量在建筑能耗的比例中也逐渐增加。在夏季,空调的能耗占建筑能耗的85%,使电力使用的峰谷差较大,出现了用电高峰期用电供不应求,用电低峰期用电过剩的现象。而且由于国家推出了鼓励移峰填谷的电力政策,以充分利用电力资源,蓄冷空调因此被人们所青睐。

所谓的蓄冷空调,即在夜间用电低峰期工作,此时也是空调负荷较低的时段,空调的主机制冷并将冷量储蓄起来,待白天用电高峰期将冷量释放出来,以满足用电高峰期的空调负荷需要。如此,空调的大部分耗电转移至夜间,而在白天仅空调的辅助设备在运行,实现了空调用电负荷的“移峰填谷”。

现有的中央空调系统是按最大负荷设计的,并留有一定的裕量。常规情况下,在部分负荷时(特别是低于60%负荷时)系统会在低效区运行,能耗较高。中央空调机房主要用电设备包括:制冷主机、冷冻水泵、冷却水泵和冷却塔。其中60%以上的能耗为制冷主机能耗。要提高机房的综合能效COP,最理想的状态是使这四大用电设备,在不同负荷状态下,都能在高效区运行。其中,最主要的是提高主机能效。主要措施有两点:一是尽量降低冷却水温度;二是制定合理的开机策略,使主机在不同负荷状态运行时,都能在高效区运行。水泵与冷却塔的控制策略都是围绕这两点来制定的。

目前的空调机房缺乏对上述四大设备运行状态的精确检测,对设备运行实现粗放式管理;或没有制定根据末端负荷变化同时又能使主机保持高效运行的开机策略,或者控制手段有限,不能有效执行;或系统调试不到位,没有排除缺陷,造成系统带病长期运行;行业规范重视主机的能效,忽视机房综合能效。

发明内容

针对现有技术中存在的问题,本发明的目的是提供一种移峰填谷的相变蓄冷机房,省电量高达30%-50%,电费节省高达40%-70%。

为实现以上目的,本发明的技术方案为:

一种相变蓄冷空调机房,包括制冷系统、冷却系统、换热系统、蓄冷系统和控制系统,蓄冷系统和制冷系统连接中央控制系统,冷却系统和制冷系统设有单向阀门系统和温度传感器,蓄冷系统和制冷系统之间设有单向阀门系统和温度传感器,制冷系统和蓄冷系统并联连接换热系统,换热系统位于负载末端,制冷系统包括1-10台并联的制冷机,冷却系统包括1-10个冷却水塔,蓄冷系统包括1-10个相变蓄冷槽,换热系统包括1-8个并联或串联或串并联结合的换热器。

优选地,所述制冷系统通过单向阀连接膨胀水箱,膨胀水箱绕开单向阀通过集水器、分水器连接制冷系统。

优选地,膨胀水箱和集水器之间设有除垢装置,集水器和分水器之间设有压差旁通阀,集水器连接回水管,分水器连接有供水管。

优选地,所述蓄冷系统包括2-10个并联的蓄冷槽。蓄冷槽参考我司已经授权的发明专利ZL201410329724.0“一种相变蓄能水箱”。

优选地,所述蓄冷槽内设有上下堆叠或拼装在一起的蓄冷板。蓄冷板参考我司已经授权的专利201420680626.7,“一种用于制冷循环系统的蓄能板”。

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