[发明专利]一种电动三轮车组合式车架

说明书

本发明涉及一种电动三轮车组合式车架，属于技电动三轮车术领域。包括前车架、后车架、前斜梁、挡风板、前保险杠、坐桶和电池框，所述的前车架分别与后车架、前斜梁、挡风板、前保险杠、坐桶和电池框固定连接；本发明的有益效果是：本发明克服电动三轮车车架一体结构，工艺复杂，生产效率底，运输成本高的问题，将车架设计成七个部分，可以根据不同消费者需要装成多种款式，有效地提高生产效率，降低制作成本，运输组装方便，成本低。

技术领域

本发明涉及一种电动三轮车组合式车架，属于技电动三轮车术领域。

背景技术

传统小型电动三轮车车架为一体结构，工艺复杂，生产效率底，运输成本高，不能满足不同使用者的需求，将车架设计成七个形状大小不同的部分，可以根据不同消费者需要装成多种款式。主要是有较地提高生产效率，降低制作成本，运输组装方便，成本低等优点。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供结构简单、车辆稳定性好的一种新型电动三轮车组合式车架。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种电动三轮车组合式车架，其特征在于：包括前车架、后车架、前斜梁、挡风板、前保险杠、坐桶和电池框，所述的前车架分别与后车架、前斜梁、挡风板、前保险杠、坐桶和电池框固定连接；所述的前车架由前斜梁固定板、主梁、左右边梁、横撑、座桶固定鼻、助刹支架、固定支架、后竖撑组成，所述的主梁、左右边梁、横撑和固定支架固定连接，所述的前斜梁固定板固定在主梁上，所述的座桶固定鼻分别焊接在左右边梁的内侧。

所述的左右边梁为一体式结构，由一根梁弯折形成；所述的前斜梁固定板、主梁、横撑、座桶固定鼻、助刹支架、固定支架、后竖撑与左右边梁焊接。

所述的后车架通过固定螺栓与前车架相连；所述的后车架包括边梁、横梁、左右竖撑和板簧支架；所述的后车架边梁上设有固定孔，所述的后车架通过固定孔与前车架螺栓连接。

所述的前斜梁上部弯曲并焊有车头管；所述的前斜梁的下部安装有槽型钢板和加强支撑，所述的前斜梁通过槽型钢板与前斜梁固定板螺栓连接。

所述的槽型钢板对称设有8个螺栓安装孔。

所述的挡风板为一体压型结构，所述的挡风板在组装时通过自攻螺钉与挡风板固定在前车架和前斜梁上。

所述的前保险杠由圆管弯型组焊而成，所述的前保险杠上下部焊有固定件，所述的前保险杠通过固定件与前斜梁固定连接。

所述的坐桶由四根角铁对焊组成，所述的坐桶中间铺设纹钢板，所述的坐桶后端焊接有两根扁钢支撑。

本发明的有益效果是：本发明克服电动三轮车车架一体结构，工艺复杂，生产效率底，运输成本高的问题，将车架设计成七个部分，可以根据不同消费者需要装成多种款式，有效地提高生产效率，降低制作成本，运输组装方便，成本低。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的前车架结构示意图；

图3是本发明的后车架结构示意图；

图4是本发明的前斜梁结构示意图；

图5是本发明的前斜梁正视图；

图6是本发明的前车架、后车架和前斜梁的组合装配示意图；

图7是本发明的前车架、后车架和前斜梁的组合装配俯视图；

图8是本发明的前车架、后车架和前斜梁的组合装配前视图。