[发明专利]一种车辆抗凹性能测试装置

说明书

本发明公开了一种车辆抗凹性能测试装置，通过支撑横梁、施力机构向加载垫块、待测钣金件施力，使其变形，并通过第一位移测试机构测试加载垫块、待测钣金件的变形量，即可实现待测钣金件的抗凹性能测试，即实现对车厢地板、顶盖之类的大型覆盖件的抗凹测试；而且，通过设置力传感器，可实现施力灵活可控；另外，本发明结构简单，使用方便，成本较低。

技术领域

本发明涉及车辆抗凹测试领域，尤其涉及一种车辆抗凹性能测试装置。

背景技术

车身及相关底板抗凹性能是汽车使用性能的一项重要指标。由于在使用过程中经常受到触摸按压、货物静压、以及振动冲击动载荷作用等，易发生凹陷变形。一方面由于货箱待测钣金件尺寸较大且具有一定曲率和预变形，另一方面，由于轻量化设计采用更薄的高强度钢板材料，更易产生底板等类似钣金件局部刚度不足产生凹痕变形等问题，需要对产品抗凹性能进行验证试验。

现有技术缺乏一种能够测量类似于车厢地板之类的大型覆盖件。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆抗凹性能测试装置，以解决现有技术中的问题，实现对车厢地板、顶盖之类的大型覆盖件的抗凹测试。

本发明提供一种车辆抗凹性能测试装置，所述车辆抗凹性能测试装置包括：

支撑横梁，所述支撑横梁的两端均设置有竖直的支撑架，支撑横梁与支撑架活动连接；

施力机构，所述施力机构位于支撑横梁下方，且与支撑横梁固定连接；

力传感器，设置在所述施力机构下端；

加载垫块，设置在待测钣金件上表面，且所述加载垫块位于力传感器下方；

第一位移测试机构，一端与支撑横梁固定连接，另一端与加载垫块接触；

所述施力机构用于通过力传感器向加载垫块、待测钣金件施力，所述第一位移测试机构用于测试加载垫块、待测钣金件的变形量。

作为优选，所述支撑横梁平行的设置有两根，两根支撑横梁的同一端通过骑马螺栓与一个夹板固定连接，所述夹板与对应的支撑架活动连接。

作为优选，所述支撑架上从上到下依次设置有多个固定孔，所述夹板通过固定螺栓可与不同高度的固定孔连接固定。

作为优选，所述支撑架上设置有竖直的液压泵，所述夹板与所述液压泵连接，所述液压泵用于驱动夹板高低位置变化，所述液压泵上还设置有控制开关、回位弹簧，所述回位弹簧还与支撑架连接。

作为优选，所述第一位移测试机构包括第一位移传感器、第一连接支架、第一磁力固定座，所述第一磁力固定座设置在第一连接支架的上端，所述第一位移传感器设置在所述第一连接支架的下端，第一磁力固定座与支撑横梁固定连接，第一位移传感器与加载垫块上表面垂直接触。

作为优选，第一磁力固定座、施力机构分别与不同的支撑横梁固定连接。

作为优选，第一磁力固定座、施力机构分别与同一根支撑横梁固定连接；

所述车辆抗凹性能测试装置还包括第二位移测试机构，所述第二位移测试机构包括第二位移传感器、第二连接支架、第二磁力固定座，所述第二磁力固定座、所述第二位移传感器均与第二连接支架连接，第二磁力固定座与一根支撑横梁固定连接，第二位移传感器与另一根支撑横梁上表面垂直接触，且第二磁力固定座、第一磁力固定座分别与不同的支撑横梁固定连接。

作为优选，所述车辆抗凹性能测试装置还包括位移显示器，所述第一位移传感器、所述第二位移传感器均与位移显示器连接。

作为优选，所述施力机构包括剪式千斤顶。

作为优选，所述车辆抗凹性能测试装置还包括与力传感器连接的力显示器。