[发明专利]一种基于幅度的对海雷达多目标融合跟踪方法在审
申请号: | 201810655799.6 | 申请日: | 2018-06-23 |
公开(公告)号: | CN109031278A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 彭志刚;张存;李大龙;李宝鹏;冯威;纪晓佳;李淑华 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空大学青岛校区 |
主分类号: | G01S13/66 | 分类号: | G01S13/66;G01S7/41 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 王艳珍 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 幅度信息 航迹 融合 多目标 量测 跟踪 定向步骤 雷达 目标状态信息 多目标跟踪 概率参数 海面目标 门限参数 目标特征 目标状态 数据互联 目标量 运动学 更新 杂波 海面 预测 | ||
本发明公开了一种基于幅度的对海雷达多目标融合跟踪方法,包括以下步骤:当前时刻量测值获取步骤;分别对各个目标的航迹进行处理步骤;基于幅度信息的量测值融合定向步骤;基于幅度信息和航迹质量的航迹融合定向步骤;对各目标状态信息进行预测更新,根据各目标的数据互联概率参数,对各目标状态更新,获取各目标在k时刻的状态信息。本发明的对海雷达多目标融合跟踪方法,在复杂情况下海面多目标跟踪过程中,通过利用代表目标特征的幅度信息等非运动学信息,将幅度信息与设置的门限参数进行比较来判断量测的有效性,能够避免目标间距较近带来的航迹聚集现象,有效区分目标量测和杂波,减少误相关,实现海面目标的高精度稳定跟踪。
技术领域
本发明涉及机载对海雷达多目标跟踪领域,具体地说,是涉及一种基于幅度的对海雷达多目标融合跟踪方法。
背景技术
现今海面作业环境日益复杂,特别是在杂波强烈、目标密集且目标距离较近、目标RCS差异显著的环境下,雷达对密集目标进行跟踪时,常用的多目标跟踪方法仅仅利用目标的距离信息、速度信息等非运动学信息,会出现短航迹多、误相关和跟踪精度低等问题。
发明内容
本发明为了解决现有多目标跟踪方法具有短航迹多、误相关和跟踪精度低等问题,提出了一种基于幅度的对海雷达多目标融合跟踪方法,可以解决上述问题。
为了解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案予以实现:
一种基于幅度的对海雷达多目标融合跟踪方法,包括以下步骤:
当前时刻量测值获取步骤,雷达对多目标进行探测,根据雷达回波信号获取k时刻多目标的群聚量测值;
分别对各个目标的航迹进行处理步骤,统计各个目标的预测波门内的量测值数量,获取各个目标存在的先验概率以及群聚量测值数量的先验估计,所述预测波门为k-1时刻时对k时刻目标所在区域进行的预测;
基于幅度信息的量测值融合定向步骤,获取各预测波门内量测值的幅度信息,根据所述幅度信息、目标存在的先验概率以及群聚量测数量的先验估计,计算该目标存在的后验概率;
基于幅度信息和航迹质量的航迹融合定向步骤,根据目标存在的后验概率估计各目标在k时刻的航迹质量,并计算各目标的数据互联概率参数;
对各目标状态信息进行预测更新,根据各目标的数据互联概率参数,对各目标状态更新,获取各目标在k时刻的状态信息。
进一步的,分别对各个目标的航迹进行处理步骤中,各个目标存在的先验概率等于该目标在k-1时刻的航迹质量。
进一步的,分别对各个目标的航迹进行处理步骤中,群聚量测值数量的先验估计的获取方法为:
其中,m表示群聚量测值的数量,为大于1的整数,mt表示第t个预测波门内的量测值数量,t的取值范围为1到T之间的整数,T表示目标的数量,为大于1的整数,表示雷达对第t个目标的检测概率,表示第t个目标落入该目标的预测波门的概率,和的取值范围为0到1之间的常量,表示第t个目标在k时刻存在的先验概率,μ(t,i)表示第i个量测值是否在第t个预测波门内则的标识,μ(t,i)取值为0或者1,若μ(t,i)为1表示第i个量测值在第t个预测波门内则,若μ(t,i)为0表示第i个量测值不在第t个预测波门内则,i的取值范围为1到m之间的整数。
进一步的,基于幅度信息的量测值融合定向步骤中,第t个目标存在的后验概率包括:目标存在且有量测值源于第t个目标的后验概率和目标存在但没有量测值源于第t个目标的后验概率
其中,
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