[发明专利]踏板机构及其独轮车

说明书

本发明公开了一种踏板机构及其独轮车，所述踏板机构包括踏板组件和固定件，所述踏板组件相对于固定件可转动设置，其特征在于，还包括定位件，所述踏板组件包括抵持部和容置槽，所述抵持部抵持所述固定件靠近踏板组件的一侧面，所述定位件位于所述容置槽内且相对于容置槽可滑动设置，所述固定件上设有至少一个的定位槽，所述定位件的一端插入任意一个的所述定位槽内。可以根据需要调整踏板组件相对于车身的位置，实现对踏板组件的收合，使用方便。

技术领域

本发明涉及交通设备技术领域，尤其涉及一种踏板机构及其独轮车。

背景技术

独轮车是近年来逐渐流行起来的代步工具，绿色环保，非常适合用作城市内短途代步。现有独轮车的踏板一般与车身是固定连接的，当不使用时踏板会占用较大的空间，不便对独轮车进行收纳。

申请号为CN201420496762.0的中国专利公开了一种踏板能自动落下的独轮车，在车身上设置电源开关，在踏板上设置永磁铁，在车身两侧安装电磁铁，电磁铁在不通电状态下与永磁铁相互吸合，电磁铁在通电状态下与永磁铁互斥。虽然该专利能实现踏板的收合，但必须设置电源且通过电源开关来控制通电和断电，对于非电动独轮车来说难以实现。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种踏板机构及其独轮车，可自由对踏板组件进行收合。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种踏板机构，包括踏板组件和固定件，所述踏板组件相对于固定件可转动设置，还包括定位件，所述踏板组件包括抵持部和容置槽，所述抵持部抵持所述固定件靠近踏板组件的一侧面，所述定位件位于所述容置槽内且相对于容置槽可滑动设置，所述固定件上设有至少一个的定位槽，所述定位件的一端插入任意一个的所述定位槽内。

本发明采用的另一技术方案为：

一种独轮车，包括车身，还包括所述的踏板机构，所述踏板机构与车身固定连接。

本发明的有益效果在于：踏板组件上设置抵持部并且抵持部抵持在固定件的一侧面，踏板组件不能相对于固定件向固定件的底面方向转动，有利于保持踏板组件相对于固定件的稳定性；定位件相对于容置槽可滑动设置，可使定位件在容置槽中滑动，将定位件从定位槽中退出，然后转动踏板组件，将定位件插入另一个定位槽内，从而实现将踏板组件相对于固定件的角度调整。当独轮车上设置所述踏板组件时，可以根据需要调整踏板组件相对于车身的位置，实现对踏板组件的收合，使用方便。

附图说明

图1为本发明实施例一的独轮车的整体结构示意图；

图2为本发明实施例一的独轮车中的踏板机构的结构爆炸图；

图3为本发明实施例一的独轮车的部分放大结构示意图；

图4为本发明实施例一的独轮车的另一部分放大结构示意图；

图5为本发明实施例一的独轮车中的定位件的结构示意图。

标号说明：

1、车身；2、踏板机构；21、踏板；22、底壳；23、固定件；24、定位件；25、转轴；26、弹性件；27、压紧件；28、脚垫；211、容置槽；212、抵持部；221、缺口；231、定位槽；241、按压部；242、活动部；243、容纳孔；

271、滑槽；281、通孔。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。