[发明专利]柴油机超速保护装置

权利要求书

1.一种柴油机超速保护装置，包括柴油机机体、凸轮轴（1）、油门调节拉杆（2）、与凸轮轴（1）连接用于监测其转速的触发机构、用于推动油门调节拉杆（2）从而使柴油机停机的执行机构，其特征是所述触发机构和执行机构的动作输出均为直线移动，所述触发机构和执行机构通过推拉线（3）实现动作的传递；所述触发机构包括安装在柴油机机体上的壳体（4），所述壳体（4）内转动安装有与凸轮轴（1）的齿轮啮合的旋转齿轮（5），所述旋转齿轮（5）上设有沉槽，沉槽内安装有当旋转齿轮（5）转速超过设定值时其外端部伸出齿轮外表面设定距离的飞块（6），所述壳体（4）内设有当飞块（6）外端部伸出齿轮外表面时随旋转齿轮（5）转动到位时会对其下压的滚轮（7），所述滚轮（7）通过连接轴（8）与卡爪（9）铰装；所述壳体（4）内设有活塞套（10），所述活塞套（10）内设有活塞（11），所述活塞（11）的执行端与推拉线（3）固接，所述活塞套（10）内在活塞（11）上套装有用于使活塞（11）向执行端移动从而推动推拉线（3）的触发弹簧（12），所述活塞套（10）的外表面固装有固装架（13），所述卡爪（9）通过安装在固装架上的销轴（14）与固装架转动连接，所述卡爪（9）的下端设有可穿过活塞套（10）顶部的开口卡在活塞（11）执行端的爪钩（15），所述连接轴（8）与销轴（14）的之间距离保证滚轮（7）受压时可使卡爪（9）绕销轴（14）转动从而使爪钩（15）与活塞（11）脱离。

2.根据权利要求1所述的柴油机超速保护装置，其特征是所述活塞（11）执行端的相对端伸出壳体（4），并在伸出段上设有复位手柄（16）。

3.根据权利要求1所述的柴油机超速保护装置，其特征是所述旋转齿轮（5）在设置沉槽的相对侧设置下沉区，所述旋转齿轮（5）内设有将沉槽和下沉区连通的穿设孔，所述飞块（6）的内端固装有调节杆（17），所述调节杆（17）的内端穿过穿设孔，并在穿出段上依次设置调压弹簧（18）和调节螺母（19），所述调节螺母（19）与调节杆（17）螺接。

4.根据权利要求3所述的柴油机超速保护装置，其特征是所述壳体（4）对应旋转齿轮（5）的下沉区设有调节口，所述调节口上螺装有可将其封闭的螺堵（20）。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的柴油机超速保护装置，其特征是所述执行机构包括固装在油门调节拉杆（2）上与油门调节拉杆（2）同步转动的推板（21）、固装在柴油机机体上且与油门调节拉杆转动连接并对油门调节拉杆进行支撑的支架（22）、安装在支架（22）上用于推动推板（21）的推动机构，所述推动机构与推拉线（3）连接并由推拉线（3）驱动使其推动推板（21）。

6.根据权利要求5所述的柴油机超速保护装置，其特征是所述推动机构包括套筒、安装在套筒内的推杆、套装在推杆上用于将推杆端部推出套筒进而推动推板（21）的推动弹簧（23），所述推杆外周面上设有卡槽，所述套筒对应卡槽设有卡装口，所述支架（22）上铰装有可卡入卡槽实现推杆锁止的卡板（24），所述卡板（24）与推拉线（3）连接并由推拉线（3）驱动使其从卡槽内脱出进而使推动弹簧（23）推动推杆。